La aerolínea LC Perú –cuarta en el mercado doméstico con 1,1 millones de pasajeros transportados entre enero y setiembre- incrementará su flota el próximo año, con dos aviones Boeing 737 para 146 pasajeros cada uno, y una nave Dash Q 400 para 76 pasajeros. Así lo destaca a Día1 el gerente general de la compañía, Carlos Carmona.
“Con este incremento pasaremos a tener, en total, seis aviones Boeing [cuatro con capacidad para 127 pasajeros cada uno y dos con capacidad para 146] y tres Dash Q 400”, explica el ejecutivo a nuestro suplemento, y añade que esta flota repotenciada servirá para volar a tres nuevos destinos en el 2018: Chachapoyas, Tarapoto y Tumbes.
Además, la aerolínea está incrementando una segunda frecuencia a su operación hacia Arequipa y Pucallpa, una tercera frecuencia a Chiclayo, y una sexta al Cusco, de manera permanente.
Carmona proyecta que cerrarán el 2017 consolidados en el cuarto lugar del ránking de aerolíneas del mercado local, con el 11% del ‘market share’ y volando a 12 destinos al interior del país. “Hemos logrado una evolución importante durante los últimos tres años, pasando del 2,1% de participación del mercado y 174 mil pasajeros transportados en el 2014, al 11% de la torta y 1,1 millones de viajeros transportados entre enero y setiembre de este año”, detalla.
Vale decir que buena parte de este crecimiento ha sido apalancado por la Universidad de San Martín de Porres (USMP), que adquirió el 50% de la empresa en el 2011, un accionista que podría ser fundamental para la aerolínea en su crecimiento futuro, sobre todo si se toma en cuenta que LC Perú está a solo dos puntos porcentuales de la tercera del mercado, Avianca, que ahora tiene el 12,47% de participación.
LOWCOTIZACIÓN DEL MERCADO
En la compañía consideran que nuestro mercado está evolucionando hacia una ‘lowcotización’ y que cada vez más veremos el lanzamiento de tarifas promocionales por parte de los jugadores que participan en él. “En el 2018 o 2019 podríamos ver a LAW [que acaba de adquirir Star Perú], Sky y JetSmart volando a nivel doméstico, un mercado que ya tiene a una ‘low cost’ como Viva y en donde Latam ha reorganizado su modelo tarifario para ofrecer más tickets económicos, sin contar lo que están haciendo, por su parte, Avianca y Peruvian”; comenta Carmona.
En ese contexto, el ejecutivo define a LC Perú como una aerolínea “ubicada entre una ‘low cost’ y una legacy” y anuncia que hasta mañana ofrecerán 20 mil pasajes sin restricciones al Cusco y Arequipa, Ayacucho, Cajamarca, Chiclayo, Trujillo y Pucallpa, por US$58 cada uno.
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