El fabricante estadounidense Ford presentó hoy una ganancia para el 2012: un 5% inferior al de hace un año, debido al lastre de las operaciones en Europa y pese a que las cifras son mejores de lo esperado por los analistas.

El beneficio neto del grupo Ford para el año 2012 se redujo en algo más de US$300 millones respecto aL 2011, hasta los US$5.670 millones, pese a que el último trimestre, el que va de octubre a diciembre, registró un aumento del balance positivo de 54%, hasta los US$1.600 millones.

PERSPECTIVAS PARA ESTE AÑO En una conferencia con inversores tras la presentación de resultados en el 2012, Bob Shanks, vicepresidente y director de finanzas de Ford, dijo que la compañía espera en Europa un aumento de los costos de pensiones e inversiones durante el 2013.

Ford recordó que el tamaño del mercado europeo se ha reducido el último trimestre del 2012 a los 13,5 millones de unidades, el nivel más bajo desde 1995, al tiempo que la multinacional lleva a cabo un plan de reestructuración que costará a la compañía unos US$500 millones en 2013.

Para hacer frente a la baja demanda europea y la débil confianza de los consumidores, Ford, la segunda marca del motor en la Unión Europea, está inmerso en un plan de reestructuración que supondrá el cierre de la planta de Genk (Bélgica) en el 2014 y de dos centros de ensamblaje en el Reino Unido este mismo año. Estos cierres significarán el despido de 6.200 trabajadores, el 13% de su fuerza laboral en Europa, al tiempo que la producción se reducirá un 17%, de modo que pueda cerrar sin pérdidas a mediados de la década.

Lo más crítico para Ford ahora es adaptar la producción a la demanda real e invertir en los productos que proveen más margen, aseguró Shanks en su conferencia posterior a la presentación de resultados. No obstante, Ford espera un aumento de las inversiones en el 2013 en Europa. Tenemos que hacer esas inversiones ahora para prepararnos para el crecimiento en el futuro en el mercado europeo, explicó el vicepresidente de Ford.

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