Nike y Ford: firmas que peligran por reforma comercial de Trump

Fabricantes de calzado, automviles y gigantes del comercio al por menor enfrentan desconcierto en sus operaciones internacionales ahora que el mandatarioDonald Trump est procediendo con una revisin drstica de la poltica comercial de Estados Unidos.

Su decisin de retirar a Estados Unidos del Acuerdo Transpacfico de Cooperacin Econmica (TPP) y su compromiso de renegociar el Tratado de Libre Comercio de Amrica del Norte (TLCAN) estobligando a las empresas a repensar las cadenas de suministro y las inversiones de capital en una nueva era de polticas proteccionistas. Las decisiones de Trump pesan en especial sobre importadores como Nike Inc. y Ford Motor Co. ahora que el presidente busca aumentar la produccin nacional y crear empleos en el pas.

Cualquier empresa que ahora es global est tratando de entender lo que va a cambiar, dijo Simeon Siegel, analista de Instinet LLC, un broker de Nueva York. El efecto sobre las cadenas de oferta, impuestos y estructuras de costos obviamente es desconocido.

Durante su campaa, Trump ridiculiz rutinariamente los acuerdos comerciales por matar empleos, llam al TPP un desastre potencial y dijo que el TLCAN fue uno de los peores acuerdos de la historia. El presidente ha dicho que evitar que empleos estadounidenses sean subcontratados en el extranjero y ha amenazado con imponer aranceles punitivos a las importaciones.

Muchas multinacionales y empresas industriales estarn muy decepcionadas por el abandono del TPP y encararn mucha incertidumbre con la renegociacin del TLCAN, dijo Caitlin Webber, analista de poltica comercial de Bloomberg Intelligence.

TLCAN Wilbur Ross, candidato a secretario de Comercio de Trump, tiene un papel fundamental en la configuracin de las opiniones del presidente sobre el TLCAN, dijo Steve Miller, CEO de International Automotive Components Group, del cual la firma de capital privado de Ross, WL Ross Co., posee ms del 60 por ciento.

Me alegro de que los adultos responsables que rodean a Trump harn las cosas mejores para Estados Unidos sin perjudicar al comercio, dijo Miller en una entrevista. Wilbur ha dicho que apoya ajustar el TLCAN, no cancelarlo.

Renegociar el TLCAN podra tener implicaciones de largo alcance para la industria automotriz, que import vehculos de pasajeros por casi US$80.000 millones y autopartes de Canad y Mxico a Estados Unidos por alrededor de US$68.000 millones en 2015. Eso supone alrededor del 44 por ciento de los vehculos importados y 47 por ciento de las autopartes, segn la Oficina de Comercio Internacional.

Los fabricantes de automviles ya estn postergando sus inversiones hasta que sepan cmo ser la relacin comercial entre Estados Unidos y Mxico, dijo Eric Noble, presidente de The CarLab, una consultora en Orange, California. Los costos adicionales podran hacer que los US$1.000 millones que los fabricantes de automviles invierten en cada nueva planta de ensamblado sean demasiado arriesgados hasta que los ejecutivos sepan lo que Trump quiere hacer, explic.

Los fabricantes de automviles han sido un blanco frecuente de crticas de Trump, que amenaz a General Motors Co. este mes con un gran impuesto fronterizo a los automviles fabricados en Mxico. La compaa posteriormente anunci un plan de inversiones de Estados Unidos. Asimismo, Ford cancel sus planes de construir una nueva planta en Mxico, y dijo que creara 700 nuevos empleos en Estados Unidos en su lugar.

El martes, el presidente de Estados Unidos se reunir con los directivos de Ford, Fiat Chrysler Automobiles NV y General Motors Co., dijo su secretario de prensa Sean Spicer.

Tanto Canad como Mxico han dicho que estn dispuestos a conversar sobre la modernizaciin del TLCAN, firmado hace 23 aos. La insistencia en un mecanismo para equilibrar el comercio entre Estados Unidos y Mxico o promover un impuesto de importacin especfico para los productos mexicanos para compensar el impuesto al valor agregado de ese pas representara un problema para el acuerdo, dijo Scott Lincicome, abogado de comercio internacional para White Case en Washington.

Las negociaciones tambin podran incluir cambiar o eliminar los pneles del TLCAN que se encargan de las disputas y modificar las reglas de origen, que establecen cunto contenido local se requiere para hacer que un producto pueda acogerse a los aranceles ms bajos del TLCAN.

TPP Por su parte la cancelacin del TPP podra ser un golpe para las principales empresas de ropa y calzado como Nike. La marca deportiva ms grande del mundo, que fabrica Air Jordan y otros modelos en Asia, contaba con el pacto para ahorrar en aranceles de importacin. La compaa obtiene cerca del 40 por ciento de los zapatos que vende de Vietnam, una nacin miembro de TPP.

TPP tambin habra generado ahorros para los minoristas, como Target Corp., Foot Locker Inc. y Wal-Mart Stores Inc. La reduccin en los costos de importacin habra sido de US$450 millones al ao, segn Footwear Distributors and Retailers of America.