La estrategia de defensa planteada por la Procuraduría Pública del MTC durante el proceso arbitral evitó que el consorcio obtenga ventajas económicas con motivo de la suscripción del contrato para la obra.
La estrategia de defensa planteada por la Procuraduría Pública del MTC durante el proceso arbitral evitó que el consorcio obtenga ventajas económicas con motivo de la suscripción del contrato para la obra.
Redacción EC
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El Ministerio de Transportes y Comunicaciones () anunció este miércoles un triunfo arbitral para el Perú contra el consorcio Vial Santa Rosa, conformado por empresas vinculadas al '', por un total de S/73’197.082,70.

El MTC informó que se desestimaron, a través de su Procuraduría Pública, las "pretensiones referidas a ampliar el plazo, reconocimiento de mayores gastos generales, costos directos y penalidades" contenidas en la demanda de las compañías consorciadas  OAS (Brasil), Mota-Engil Perú y Upaca.

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La estrategia de defensa planteada por la Procuraduría Pública del MTC durante el proceso de arbitraje evitó que el consorcio obtenga ventajas económicas con motivo de la suscripción del “Contrato de Ejecución de Obra N.° 032-2012-MTC/20, Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Lima - Canta - La Viuda - Unish, Tramo: Lima – Canta”.

David Ortiz Gaspar, Procurador Público del MTC, manifestó que la defensa jurídica de los intereses del sector se mantiene firme, la misma que impedirá que algunas empresas utilicen el arbitraje para obtener beneficios económicos no previstos en los contratos suscritos.

Como se recuerda, la carretera Lima – Canta – La Viuda – Unish, Tramo: Lima – Canta era contemplada como una obra pública del MTC Provías Nacional a cargo del Consorcio Vial Santa Rosa (OAS, Upaca y Mota-Engil Perú) con una inversión inicial de S/116 millones.

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