Varias carreteras fueron destruidas por los embates de la naturaleza a inicios de año. Según el plan del Gobierno, se reconstruirán 2.638 kilómetros de carreteras en Lima y las regiones golpeadas por El Niño costero. (Foto: AFP)
Varias carreteras fueron destruidas por los embates de la naturaleza a inicios de año. Según el plan del Gobierno, se reconstruirán 2.638 kilómetros de carreteras en Lima y las regiones golpeadas por El Niño costero. (Foto: AFP)
Luis Fernando Alegría

Los retrasos en la harían que solo se el 60% de lo esperado por el Gobierno, es decir, US$1.200 millones este año. Aún así, lograría explicar 0,4 puntos del crecimiento del 2018, prevé .

Por el lado de los Panamericanos, la expectativa es que expliquen 0,3 puntos del alza del PBI; lo mismo que aportarían en conjunto la línea 2 y Talara. Entre ambos proyectos se ejecutarían US$1.580 millones; pero serían los únicos dos que muestren dinamismo en el año, según el banco.

“No vemos el inicio de nuevas obras o concesiones importantes”, observó Perea.

Fuente: BBVA Research / MEF
Fuente: BBVA Research / MEF

Con todo esto, la inversión pública crecería 8% en el año y, de este modo, se alcanzaría un déficit fiscal de 3,4% del PBI; algo inferior al 3,5% proyectado por el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF).

Efectivamente, el empuje adicional que podría dar el fisco no será tan fuerte como prevén las proyecciones oficiales, sostiene Juan Carlos Odar, director ejecutivo de Phase Consultores. Su estimado para la inversión pública está entre 8% y 10%. “Es una cifra modesta, pero consistente con tratar de que no se dispare el déficit”, anotó.

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