Tailandia: carreteras son las segundas más mortales del mundo

Las carreteras de Tailandia registran la mayor tasa de mortalidad en Asia y la segunda del mundo, por detrs de Libia, y los expertos advierten de las carencias en las medidas que planea aplicar el Gobierno para frenar el alto nmero de decesos. Seguir a @Mundo_ECpe Ms de 24.200 personas perdieron la vida en accidentes de trfico, una media que supera los 66 muertos por da o una proporcin de 36,2 personas cada 100.000 habitantes, en este pas en 2015, ltimo ao del que la Organizacin Mundial de la Salud (OMS), ha divulgado estadsticas. Vehculos que surcan los carriles de la autopista como si fuera un circuito de Frmula Uno, estoicos peatones a la espera de cruzar la calle por el paso de cebra ante el desdeo de los chferes a la norma de darles prioridad o conductores de moto a todo gas y sin casco son situaciones cotidianas en el asfalto tailands. Pese al compromiso y esfuerzo del Gobierno, las autoridades del pas se muestran incapaces una y otra vez de frenar el incremento de las muertes en las carreteras. A finales de marzo, el primer ministro de Tailandia, Prayut Chan-ocha, despleg una nueva gran campaa encaminada a concienciar sobre los peligros al volante durante el Sonkrang (el Ao Nuevo Budista), que se celebra del 13 al 17 de abril. Algunas de las medidas son implantar al uso de cinturones de seguridad a todos los pasajeros del vehculo o crear una base de datos sobre infractores para endurecer las penas por reincidencia en los delitos de trfico. Una serie de iniciativas que, segn sealan a EFE algunos expertos, estn abocadas al fracaso al igual que en aos anteriores. Las autoridades estn equivocadas. Se centran solo en los grandes periodos vacacionales. No tienen una estrategia a largo plazo, apunta Liviu Vedrasco, representante de la OMS. Segn las cifras del organismo de Naciones Unidas no existe una diferencia sustancial entre las muertes ocurridas durante los periodos vacacionales y los decesos registrados cualquier otro da. Durante los 7 das de campaa del pasado Ao Nuevo murieron 478 personas, solo 16 fallecimientos ms que la media diaria. Hay que trabajar cada da, el problema es muy serio, precis Nikorn Jamnong, viceministro de Transporte entre 2002 y 2005, durante un evento auspiciado en el Club de Corresponsales de Bangkok. El poco respeto por las normas de circulacin y la dbil aplicacin de sanciones por parte de las autoridades son razones identificadas por los expertos para explicar esta enfermedad que sufre Tailandia. Trabajamos por la seguridad vial desde hace muchos aos, no es un problema nuevo. Para atajar la cuestin no puedes apuntar solo en una direccin, sino estudiar el asunto desde todos los puntos de vista, expone a EFERatanawadee Winther, directora en Tailandia de AIP Foundation. Las motocicletas, con un parque que superan los 19 millones registradas y que dobla el nmero de coches-, destacan como el vehculo ms peligroso y sus accidentes suponen el 73% de las muertes anuales, lo que se tradujo en 2015 en ms de 17.500 decesos. En los colegios, por ejemplo, no se conciencia sobre la educacin vial, ni los exmenes para obtener el carn son los adecuados. Nos dicen: seguir las normas de trfico, pero en el sistema no hay una base de cultura de seguridad ni educacin vial suficiente, incide la experta. El ao pasado el Gobierno centr sus esfuerzos en castigar a los conductores que fueron cazados al volante bajo la influencia del alcohol. Algunos de ellos fueron llevados a la morgue para conocer de primera mano lo que les sucedi a otros conductores con menos suerte. No obstante, este programa piloto no lleg a superar la segunda ronda de visitas. Organizaciones civiles, como AIP, publican en las redes sociales videos de accidentes grabados por cmaras de seguridad para mostrar la crudeza de la carretera. No hay un solo culpable, todos somos vctimas, zanja la representante. La fundacin, junto a otras organizaciones y la OMS, trabajan en conexin con el Gobierno para mejorar las leyes y regulaciones de trfico y que estas sean implementadas con efectividad, as como campaas educativas y concienciar a la poblacin para que en el futuro haya unas carreteras ms seguras en el pas.

(Fuente: EFE)

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