Los trabajadores de aeropuertos, puertos, ferrocarriles, autobuses y líneas de metro en gran parte de la principal economía de Europa atendieron un llamado de los sindicatos Verdi y EVG para la huelga de 24 horas. (Foto de ANDRE PAIN / AFP)
Los trabajadores de aeropuertos, puertos, ferrocarriles, autobuses y líneas de metro en gran parte de la principal economía de Europa atendieron un llamado de los sindicatos Verdi y EVG para la huelga de 24 horas. (Foto de ANDRE PAIN / AFP)
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Agencia EFE

La empresa de ferrocarriles alemanes llamó hoy al sindicato del sector EVG a continuar con las negociaciones tras la de advertencia de 24 horas que ayer paralizó el transporte de pasajeros de buena parte de , tanto en trenes de larga y media distancia, como en los principales .

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Instamos de nuevo a EVG a volver a la mesa de negociaciones. Debemos negociar ahora y no hacer pausa por Semana Santa. Los empleados, pasajeros y clientes del transporte de mercancías merecen que alcancemos rápidamente una solución en la mesa de negociaciones”, declaró el portavoz de DB Achim Strauß.

El Sindicato Ferroviario y de Transportes (EVG) había informado previamente de que no habrá negociaciones en Semana Santa y por lo tanto, tampoco ninguna huelga de advertencia durante las vacaciones.

EVG está negociando con DB y con otras cincuenta empresas ferroviarias aumentos salariales para alrededor de 230.000 empelados.

Los miembros del sindicato ferroviario EVG protestan en la estación principal de trenes de Stuttgart, en el sur de Alemania, durante una huelga de advertencia el 27 de marzo de 2023. (Foto de THOMAS KIENZLE / AFP)
Los miembros del sindicato ferroviario EVG protestan en la estación principal de trenes de Stuttgart, en el sur de Alemania, durante una huelga de advertencia el 27 de marzo de 2023. (Foto de THOMAS KIENZLE / AFP)
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La primera ronda de negociaciones concluyó la semana pasada y la segunda, según el sindicato, comenzará este miércoles de manera sucesiva con las diversas empresas, aunque las conversaciones con DB, el mayor empleador, no están previstas hasta finales de abril.

El portavoz de DB había calificado ayer de “muy desconcertante que ya estén de huelga” y sólo estén dispuestos a negociar de nuevo dentro de cinco semanas.

“La megahuelga de EVG ha terminado. La buena noticia para nuestros pasajeros es que hemos comenzado el día según lo previsto”, informaba Strauß esta mañana desde la estación central de Berlín.

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Ya ayer, a medida que la huelga iba remitiendo, DB pudo volver a poner en circulación algunos trenes de cercanías y de transporte de mercancías, aunque el tráfico de larga distancia quedó suspendido durante todo el día.

Este martes todavía habrá alteraciones en algunas conexiones de alta velocidad, mientras que en el transporte regional y de cercanías no se esperan restricciones, agregó.

EVG exige al menos 650 euros más al mes para todos los empleados o un 12 % más de dinero con salarios más alto.

Sindicatos que exigen salarios más altos para ayudar a sus miembros a hacer frente al aumento del costo de vida
vio al personal en los aeropuertos y el transporte público salir después de la medianoche para una huelga de 24 horas. (Foto de THOMAS KIENZLE / AFP)
Sindicatos que exigen salarios más altos para ayudar a sus miembros a hacer frente al aumento del costo de vida vio al personal en los aeropuertos y el transporte público salir después de la medianoche para una huelga de 24 horas. (Foto de THOMAS KIENZLE / AFP)
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DB por su parte ha propuesto, entre otras ofertas, aumentar los salarios de los aproximadamente 180.000 empleados afectados en un 5 % en dos tramos, así como un pago único de 2.500 euros.

La huelga convocada por el sindicato del sector servicios ver.di y EVG paralizó no sólo los trenes de larga y media distancia y el tráfico en numerosos aeropuertos, sino también el transporte público local en siete de los 16 estados federados y los puertos y esclusas para el transporte marítimo.

Desde la medianoche del domingo unos 350.000 trabajadores de diversos sectores de todo el país -120.000 afiliados a ver.di y 230.000 empleados del ferrocarril y de los autobuses de larga distancia- estaban llamados a secundar esta huelga de advertencia de 24 horas.

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