¿Cuáles son las alternativas de autos eléctricos sino quieres comprar un Tesla?

Entonces querías comprar un Tesla, pero luego Elon Musk compró Twitter, se ofendió con los trolls, coqueteó con QAnon y comenzó a prohibir a los periodistas. ¿Ahora no estás tan seguro?

No estás solo: el comportamiento del multimillonario ha hecho que algunas personas declaren públicamente (en Twitter, por supuesto) que nunca comprarán uno de sus vehículos eléctricos. Y una encuesta de usuarios de Twitter acaba de indicar que a la mayoría le gustaría que dejara el cargo de director ejecutivo de la red social.

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Tesla sigue siendo el principal fabricante de vehículos eléctricos del mundo, pero BYD de China se está poniendo al día. Tesla dio un salto temprano en la industria con el lanzamiento en 2012 del primer automóvil que desarrolló desde cero, el Modelo S, que obligó al público en general a repensar lo que podrían ser los vehículos eléctricos con su apariencia elegante, rendimiento rápido y acabados de alta gama.

Pero las fuertes entradas recientes de marcas establecidas, así como los debuts muy publicitados de otras nuevas empresas, están tomando una mayor participación en el creciente mercado de vehículos eléctricos.

Una marca de investigación de mercado, HundredX, mostró una caída en la lealtad en los últimos meses entre los propietarios de Telsa, quienes son conocidos por su devoción al líder de la compañía y su marca.

Aún así, ¿tiene curiosidad acerca de los vehículos eléctricos y está considerando cambiarse a uno eléctrico? Tal vez respete a Musk pero esté interesado en qué más hay en el mercado. O tal vez no tenía sentimientos fuertes sobre Musk, pero no ama a los Tesla y espera encontrar algo más adecuado para sus necesidades individuales.

Aquí, desglosamos cada modelo en la línea de Tesla y qué alternativas existen.

En lugar de: Modelo 3

Este es el sedán Tesla de nivel de entrada. El modelo de motor dual de largo alcance comienza en US$57.990 con un alcance de 358 millas, aunque actualmente no está disponible para pedidos. El Model 3 con tracción real comienza en US$46.990, tiene un alcance estimado de 272 millas y va de 0 a 60 mph (casi 100 km/h) en 5,8 segundos. El modelo Performance de doble motor más potente tiene un alcance significativamente más largo de 315 millas, va de 0 a 60 mph en 3.1 segundos y tiene un precio inicial de US$62.990.

Prueba: BMW i4 , Polestar 2 o Kia EV6

La entrada de BMW en el espacio de los vehículos eléctricos de lujo se produjo con el impresionante i4. Nuestra revisión destacó su dirección firme, suspensión receptiva y motores potentes, así como los interiores de alta calidad por los que BMW es conocido. Un modelo de tracción trasera, el i4 eDrive40, tiene un alcance de 300 millas y comienza en US$55.900. El i4 M50 va de 0 a 60 en 3,7 segundos, tiene un alcance de 245 millas y comienza en US$67.300. “Es imposible replicar más de un siglo de fabricación alemana en unos pocos años; el ajuste y el acabado de las cabinas interiores en los vehículos eléctricos de Audi, Porsche y ahora BMW es una forma en que se nota”, dijo nuestra revisión del i4.

En lugar de: Modelo Y

Aunque no parece exactamente una camioneta, el Model Y cumple ese propósito en la flota. Es como un Model X encogido, pero todavía tiene mucho más espacio de carga que los sedanes, o puede configurarse para que quepan siete asientos. El Model Y Long Range comienza en US$65.990, tiene un alcance de 330 millas y va de 0 a 60 mph en 4,8 segundos.

Prueba: Audi Q4 e-tron o BMW iX

A partir de US$49.800, el Audi Q4 e-Tron Premium tiene un alcance de 265 millas y acelera de 0 a 60 mph en 5,8 segundos. Su calidad interior y de construcción se siente a la par con BMW y superior a Tesla. Mientras tanto, el BMW iX comienza en US$83.200, tiene un alcance de más de 300 millas y acelera de 0 a 62 mph en 4,6 segundos. Nuestra revisión lo llama poco atractivo y un poco aburrido de conducir, pero dice que tiene la alta calidad que se espera de BMW.

En lugar de: Modelo X

Lo más parecido que Tesla tiene a un SUV es el Model X, que comienza en US$120.990, tiene un alcance de 333 millas y acelera de 0 a 60 mph en 2,5 segundos.

Prueba: Porsche Taycan Cross Turismo

Esta camioneta Porsche realmente se conduce como un Porsche. Su aceleración es suave como la seda e impecable, el compromiso de conducción es instantáneo y se puede tener un rendimiento emocionante a cualquier velocidad. El alcance es de solo unas 235 millas y comienza en US$97.700, pero tiene una excelente potencia todoterreno y brinda una forma muy agradable de llevar sus compras a casa.

En lugar de: Modelo S

Este sedán de lujo de Tesla es rápido, especialmente si compras el modelo extra power boost que lo lleva a 60 mph en menos de 3 segundos. El modelo de doble motor comienza en US$104,990, con un alcance de 405 millas y una carrera de 0 a 60 mph en 3,1 segundos.

Prueba: Mercedes EQS o Audi e-tron GT

Por US$104.400, obtendrá el automóvil tecnológicamente más avanzado que Mercedes-Benz haya ofrecido al público en general. El EQS hace giros en U cerrados y tiene un increíble rango de manejo de 485 millas. También hay comodidades de lujo como el sonido envolvente 3D Burmester. Los hermosos y espaciosos interiores, los filtros de aire HEPA y los asientos delanteros que se calientan rápidamente y ofrecen masajes hacen que el ambiente del automóvil se sienta como un spa de salud. Las quejas incluyen el aspecto del automóvil, que recuerda a un rombo, y la falta de resistencia al pisar los frenos.