El nuevo Nissan GT-R R35 viene con una aerodinámica mejorada
El nuevo Nissan GT-R R35 viene con una aerodinámica mejorada
/ Nissan
Redacción EC

En 2024 llegará el nuevo R35, así lo ha anunciado la marca en el . Se trata de una actualización con mejoras en el diseño, calidad de conducción y reducción de niveles de ruido y vibración.

Sin embargo, este nuevo modelo conserva el clásico motor de 3,8 litros biturbo, que ha ido mejorando desde hace 15 años.

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El diseño en el frente es uno de los cambios más evidentes, se elimina el clásico morro en forma de ‘V’ y se integra un nuevo parachoques inferior, así como otras luces antiniebla.

Nissan GT-R R35 versión T-Spec
Nissan GT-R R35 versión T-Spec
/ Nissan

La parte trasera conserva la configuración de escape cuádruple, pero también ofrece un nuevo parachoques, aunque esto es según el modelo. La lista está conformada por ocho modelos: Pure, Black, Premium, T-Spec, Premium T-Spec, Track y dos versiones más del Nismo.

Si bien, hay variaciones en el aspecto de diseño entre ellas, mantienen el mismo motor VR38DETT de 3,8 litros biturbo que han ido mejorado desde hace 15 años. A excepción de las versiones Nismo, las cuales producen 592 CV, las demás versiones se mantienen en 562 CV. De igual forma, es la misma caja de cambios e igual configuración 4WD. A su vez, continua su sorprendente aceleración de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos.

La aerodinámica ha mejorado en todos los modelos, explica Nissan. También, se actualiza la conducción que ahora es más refinada, y se reducen los niveles de ruido y vibración para mejorar la comodidad de los ocupantes.

Nissan GT-R  R35 llegará en 2024
Nissan GT-R R35 llegará en 2024
/ Nissan

La versión Nismo recibió un tratamiento especial para lograr esos 592 CV. Se integró un diferencial de deslizamiento limitado mecánico en la transmisión final delantera, mejor aerodinámica y ‘ajuste de suspensión’ para convertirlo, en palabras de Nissan, en “el GT-R de mayor rendimiento de todos los tiempos”.

En el interior tiene cubos Recaro negros, mientras que el pico absoluto de la versión GT-R, la ‘edición especial Nismo’, tiene todo esto junto con piezas de motor equilibradas en peso (como anillos de pistón, bielas, cigüeñal) y un revestimiento de carbono transparente en el capó con conductos NACA.

“Con un nuevo diseño de parrilla frontal, tecnologías de punta y mano de obra, los nuevos modelos son el pináculo del GT-R R35″, dice Ashwani Gupta, director de operaciones de Nissan.

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