Javier Prado: nuevos buses irán por Universitaria hasta UNMSM

Los 65 buses de color plomo con franjas rojas, presentados por la Municipalidad de Lima, se incorporarn desde este sbado al corredor Javier Prado La Marina a travs de dos nuevos servicios: uno troncal y otro alimentador. El primero de ellos, la ruta 206, ampliar el recorrido habitual de ese corredor para beneficio de los estudiantes de las universidades Catlica (PUCP) y San Marcos (UNMSM) que residen en la zona este de la ciudad.

En dilogo con El Comercio, ngel Mendoza, representante de Expreso Javier Prado, segundo consorcio que operar en el mencionado corredor, explic que los buses plomos de la ruta 209 partirn de la avenida Javier Prado con La Molina y, en vez de iniciar el retorno en La Marina con Precursores, ingresarn a la avenida Universitaria y llegarn al cruce con Venezuela, dando la vuelta debajo del inconcluso anillo vial.

Funcionarn de 5 a.m. a 11 p.m., en el mismo horario que las 89 unidades azules del consorcio ECOExpress Javier Prado, el nico que actualmente brinda servicio.

Con S/ 0,70 (medio pasaje) los estudiantes viajarn hasta La Molina, pero si quieren ir hasta Ate Vitarte podrn abordar por otros S/ 0,60 los buses alimentadores. Por el momento no se aplicar la tarifa integrada por usar ambos servicios.

Pronto empezar a funcionar el alimentador hacia Manchay y, en febrero, otra ruta hacia la zona comercial de San Isidro en Camino Real, detall Mendoza, quien adems reiter que la tarifa general para troncal y alimentadores se mantendr en S/ 1,50.

Cabe anotar que de los 65 buses plomos que empezarn a circular desde este sbado, 38 son para la ruta troncal y 27 para el servicio alimentador. Tres de los troncales son articulados con capacidad para 160 pasajeros como el Metropolitano.

BUSES AZULES NO CAMBIARN DE COLOR

El abogado Fabricio Orozco indic que la compaa que representa ECOExpress Javier Prado mantiene firme su decisin y no pintar de plomo de los buses azules, pese a la exigencia de la Municipalidad de Lima. Explic que para hacerlo es necesario que se modifique el contrato de concesin y no basta con sacar una resolucin de alcalda.

Alguien tiene que asumir ese costo imprevisto, de casi milln de dlares, y no seremos nosotros porque entonces tendramos que trasladar ese gasto al usuario, dijo, tras sealar que a la fecha no se llega a la cantidad de pasajeros trasladados al da, lo cual les supone prdidas: Debemos tener un ndice de pasajero por kilmetro de 5,3 y estamos en 3,5; estamos en ms de la mitad.

Insisti en que el cambio de color de los buses no responde a ningn criterio tcnico sino ms bien poltico, y que ello podra afectar la demanda de pasajeros. Ya se haba conseguido la fidelidad a los corredores azules, ahora con el cambio de color solo se crear confusin en los pasajeros. Es una inconsistencia afirmar que el tema de visibilidad en las noches mejorar con el pintado de plomo, opin Orozco.

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