Tres rutas que unen el Norte con el Sur en Lima buscan encabezar su propiareforma del transporte. Se trata de la empresa Grupo Express del Per (GEP), que la semana pasada dio quehablar gracias a miles de usuarios de Facebook que destacaron el uso de tickets electrnicos en sus unidades.
Imagnate que un da ests en tu paradero esperando el bus que te llevar al aeropuerto y no tienes sencillo para pagar. El tiempo apremia. Pero, sorpresa, tienes tu celular a la mano yuna aplicacin que te permite hacer estos pagos usando el sistema NFC de tu dispositivo. Tu vida est resuelta, llegars a tu destino a tiempo.
La empresa que puede hacer posible esto ya empez cambiando los clsicos boletos por modernos tickets electrnicos. Sus representantes dicen que este es solo el comienzo de una iniciativa privada por mejorar y ayudar a corregir el caos en el que vivimos bajo el marco de la potencialreforma del trasporte. Conocidas por sus nmeros,Sfasa 40 (va de Comashasta Villa El Salvador), Realidad Express 3 (de Carabayllo hasta San Miguel) y Las Flores 18 (de San Martn de Porres hasta Surco) son las rutas que estn dando la hora frente a los cambios que el transporte urbano requiere.
Con la antesala de la reforma del transporte colombiana y principios institucionales que buscan sus orgenes en la antigua Caral, GEP ha sabido enfrentar el reto que significa controlar el caos limeo.Trasformar un chofer de combi en un operador de trasporte urbano, es nuestro reto y nuestro logro.Si cambiamos nosotros, cambia la sociedad,seala Otto Augusto Sarmiento, Gerente general de GEP en dilogo conEl Comercio.
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1. Despus de los tickets qu ms?: adems de los ticketeros que ahora lucen sus tres rutas en busca de encaminarse rumbo a lareforma del transporte, GEP se plantea continuar innovando.Nuestras unidades pronto tendr WiFi, adems pronto tendremos una app que le dir en qu estacin puede tomar el vehculo, a qu hora exacta pasar por su paradero y a qu hora llegar a su destino, apuntsu gerente. Con esta aplicacinser posible hacer pagos por tarjetas de dbito o crdito.
La misma app junto al WhatsApp de la empresa funcionan para generar sugerencias o quejas del servicio. Ya que la empresa responde en tiempo real las eventualidades que el cliente est comentando.Este modelo es muy parecido al TransMilenio de Colombia, en el que se usan tarjetas como las que GEP tambin busca implementar a largo plazo.
2. Reforma del transporte: tras vivir la experiencia dentro de la administracindel Metropolitano con Lima Vas Express, el mismo equipo gestionaGEP desde una iniciativa privada. Por ello intenta acercar sus rutas conectndolas tanto con el Metro de Lima como con el Metropolitano y los alimentadores.
En los proyectos hemos querido siempre apoyar a la administracin pblica, pero vemos cambios muy rpidos en las polticas, ms rpidos de lo que esperamos. Razn por la cual planear es difcil,coment el gerente de GEPrespecto al trabajo que su empresa intenta realizar ante la potencial reforma del transporte en la capital.
3. El transporte es ms que solo buses: en efecto, Sarmiento indicque lo que prima en su empresa es el buen trato a sus trabajadores, ya que as se genera una cadena positiva que llega hasta los usuarios. La reforma del transporte no es sinnimo de desempleo. Por ejemplo,nosotros estamos utilizando 2,4 operadores por cada vehculo (Uno de da, uno de noche y uno que rota entre varias unidades). Adems que generamos incentivos con bonos por un buen desempeo de sus labores. Por lo que tenemos como meta ceroaccidentes,cero papeletasy ceroincumplimientos, afirm.
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4. Sostenibilidad: el ao pasado GEP fue visitado por la fundacin Clinton, ya que presentaba un modelo diferente en el cual el medio ambiente es un factor importante.Tenemos los vehculos de menor emisin, todos nuestros vehculos son a gas. Todos son tratados de acuerdo a las normas peruanas. Adicionalmente producimos alimentos sanos con nuestros residuos, como lechuga o colantao, coment el gerente general.