Christian Cruz Valdivia

El campeón celebra trabajando. Acaba y toda la logística debe regresar a sus lugares y son ellos, y Richard Palomino los que dirigen cada paso desde el Terminal Palomino en el Cusco. Pero la noche del martes fue todo felicidad para el ‘Zorrito’. El menor de los hermanos y así lo vive.

¿Cómo se toma ganar Caminos del Inca por primera vez?

Contento de haber ganado Caminos del Inca. 18 años que vengo buscándolo y siempre segundo, a minutos… Esperé 18 años y más gustoso ganar en la edición 50. Este año veníamos muy fuerte, pero en el segundo prime de Huancayo se nos malogró el vehículo por la bomba de gasolina y pensábamos que abandonábamos, pero seguimos para adelante y hemos ido de menos a más, sin perder las esperanzas.

¿Golpea los ánimos de competidor verse tan atrás, a casi una hora de los líderes?

Choca, pero teníamos con qué… Si podíamos recortar de 8 en 8 o 10 minutos por etapas, se podría remontar y presionar. Eso es lo que hicimos y se dio el objetivo.

Pero muy arriesgado…

Arriesgado. Veníamos al límite, como un rally corto, pero en un rally largo para poder recuperar los tiempos.

El trabajo con el copiloto es fundamental

Feliz por Guillermo Sierra. Somos de Andahuaylas y él, de Abancay. Ahí hay algunas cosas de chauvinismos, pero nosotros trabajamos en equipo, como una familia, como hermanos.

¿Cómo tomabas que el coche de Richard seguía fallando?

Todos los temores entran: si me tocará a mí, si aguantará el trabajo. Gracias a Dios no nos pasó, pero en el enlace al Cusco se empezó a quemar el cable de la bomba de gasolina. Felizmente nos dimos cuenta, apagué el carro y lo solucionamos. En la última etapa, imagínate… a 9 kilómetros de ganar Caminos del Inca.


El otro lado de Ronmel

¿Cómo te inicias como corredor?

Yo inicié en el 2002 con mi hermano Richard. Inició por un hobbie, viendo a los competidores como Orlandini, Dibós, Gustavo Medina. Yo era niño. Nos gustaba lo que hacía Neto y queríamos incursionar. En primer Caminos del Inca llegamos a Abancay y para el 2003 nos separamos porque los dos éramos buenos manejando y desde ese entonces cada uno con su carro.

¿Y cómo es que te nace el amor por los coches?

Agarraba los autos de mi papá y me ponía a correr. Yo tenía 14 años. Así nació. Mi hermano me enseño manejando un bus grande, en los lavaderos. No alcanzaba al embrague y él me ayudaba a hacer los cambios. Manejar los carros grandes es como un carro de carrera, porque tu te abres para entrar a las curvas. De ahí sacamos la experiencia.

¿Cómo es que deciden apostar en grande en las carreras?

Cuando estábamos con los carros pequeños, con los Hondas, hacíamos mejores tiempos que la Tracción Integral. Con carros de motor 1600 ante los otros con turbos. Así vieron nuestro manejo y los auspiciadores llegaron.

Corren para ganar… ¿Eso hace que los pueblos se identifiquen más con ustedes?

Es lo que hacemos. Representamos a las provincias de Perú, pasamos de pueblo en pueblo y la gente ya sabe: “ahí viene el Zorrito”, dicen. Nos conocen desde hace muchos años. Me siento identificado con ellos también.

¿Cómo nace el apodo?

En apodo de Zorrito nació por Walter Villanueva, Mascafierro. En una carrera estaba peleando en la general. En Andahuaylas aparecí segundo o tercero y todos se sorprendieron. Él dijo: “este es un zorro, un astuto”, y así nació el ‘Zorrito’. El tema del ‘Run Run’ es por lo que significa “corre, corre, en inglés. Y lo otro, es por el zorro que se hizo famoso y ahora lo hicimos más famoso (risas).

La calma al volante

¿Los Palomino siempre han sido señalados, pero tu nunca te has visto involucrado en problemas?

Siempre he sido muy amable, soy muy pacífico. Tranquilo, no me gusta discutir. Si me hacen algo lo dejo en las manos de Dios y sigo. Eso es lo que se hizo ahora. Teníamos un problema en la etapa Puno-Arequipa, que no me dieron paso. Con la frustración dije que era antideportivo que no me dio pase. El Señor [Fausto Farfán] dijo que nunca se dio cuenta. En la bandera me pidió disculpas y lo tomé de buena manera. Pero luego el señor en una entrevista me dijo “Tipejo”. Yo tengo nombre y apellido y no soy ese tipo de personas. Dijo: “Si muestro videos, me retiro”. Ya molesto colgamos el video y que lo tomé él como quiera. El ACP tiene rastreo y verificaron que casi 25km estaba 15-20, hasta 5 segundos detrás. La tecnología no miente.

Por reglamento, se debe dejar pasar porque es peligroso.

Es un problema fuerte para todos los pilotos. No debería pasar porque es muy peligros al ritmo que vamos. El polvo que se deja es por un minuto. Por ejemplo, el señor Jorge Martínez me dio pase y luego me dijo: “Ronmel tienes razón, más de un minuto no podía ver. Tenía que parar”. Somos amigos, trabajamos en el deporte y esto es todo en conjunto. Es la vida de tu compañero de pilotaje que también quiere ganar.

Siempre se señaló a los Palomino por cuestiones extradeportivas, ¿cómo tomabas eso?

Duele bastante, pero este año todo fue muy bien. Hemos hecho nuestro esfuerzo. Nosotros no trabajamos de esa manera [antideportivo]. Los aficionados a veces lo hacen, pero hablamos con ellos también. Ahora último antes de salir de Arequipa la gente hizo como un motín porque iban a sacar a un piloto, pero felizmente nada pasó. Hemos trabajado en eso con la gente, en saber perder también, pero sobre todo en mentalizarnos en ganar una carrera limpia.

¿Qué tan representativo es para un piloto Caminos?

Es muy representativo. Es la única carrera que se corre de esta manera. Hemos traído a los españoles de RMC y decían “esto es una carrera de locos”.

Se decía que los N5 no llegaban para Caminos del Inca…

Si, los N5 se cuestionan. Es un problema de la bomba de gasolina. Los vehículos se fabrican para una carrera de 30km, paras el carro y se enfría. Acá el recorrido de Caminos es otro y solucionando el problema, hemos ido con todo. Este carro recién lo corrimos en Caminos y lo gana.

Y se comenta de la llegada de coches R5 para el próximo año. ¿es aconsejable?

Un R5 es buena máquina, peor está preparado para rallies cortos. No sé si rendirán en Caminos y el costo es altísimo, muy fuerte. Más que el doble de un N5.

¿Qué sigue, la internacionalización?

Mi hermano salió a ecuador a correr. Estamos viendo qué proyectos hacer. Vemos si salir a Ecuador, Argentina. Nos están invitando a España para poder ver cuál es el ritmo que tenemos. Ellos nos dicen que el ritmo que tenemos es fuerte.

¿Qué más les dicen de afuera?

Es una locura lo que hacen acá, pero ellos están felices por el rendimiento del carro. Solo el tema de la bomba de gasolina es lo que se tiene que reforzar.

La familia

¿Qué pensaba tu padre de verlos en competencia?

A mi padre Serapio Palomino no le gustaba que corramos, como hobbie sí, pero en competencia él se preocupaba por los accidentes. Él siempre nos esperaba acá en Cusco. Este año no nos pudo acompañar. Él se sentía feliz, nos apoyaba y siempre lo tenemos presente.

¿Qué te decía sobre que no podías ganar Caminos?

Él sabía que me tenía que tocar. “vamos a lograrlo”, nos decía. No me acompañó, pero estamos felices de haberlo logrado.

Y también el apoyo de Richard.

“Hermano tú tienes que hacerlo”, me decía. Él siempre tenía problemas con su coche, pero me decía que iba a seguir para apoyarme. Por eso lo que ha hecho es un gran logro, porque uno se desespera cuando un carro se malogra y es peligroso también.

El Team Wari más fuerte que nunca.

Todos trabajamos en conjunto, todo lo que hacemos es para el equipo. Lo que nos dan los auspiciadores es todo para el auto, nosotros no nos agarramos ni un sol porque si queremos estar dentro de los primeros, todo es para el auto.

Resultados Acumulados
OrdenNroTripulacion
Vehiculo
Grupo
Clase
Tiempo
Penalidad
Lider
Anterior
1724Ronmel Palomino Ortiz \ Guillermo Sierra Ovalle
Toyota Yaris N5
TIN16:46:29.1
2719Ricardo Dasso Leguia \ Lilian Rojas Torres
Subaru WRX
TIN16:56:45.7
+ 10:16.6
+ 10:16.6
3757Jorge Martinez Merizalde Riglos \ Julio Echazú Puente
Skoda Fabia N5
TIN16:57:55.7
+ 11:26.6
+ 1:10.0
4070Alvaro Silva Tabusso \ Paolo Zani de los Rios
Volkswagen Amarok
T117:05:38.2
+ 19:09.1
+ 7:42.5
5731Samuel Arce Gutierrez \ Erick Pio Galvan Cabezas
Mitsubishi Lancer Evo X
TIN17:39:09.2
+ 52:40.1
+ 33:31.0
6699Carlos Fernandez Fernandez \ Salvatore Pittaluga
Mitsubishi Lancer Evo X
TIL17:48:24.4
+ 1:01:55.3
+ 9:15.2
7739Fausto Farfan Diaz \ Erick Ocampo Miranda
Mitsubishi Lancer Evo IX
TIN18:01:19.3
+ 1:14:50.2
+ 12:54.9
8094Raul Coyo Quispe \ Iván Antonio Figueroa Frisancho
Volkswagen Amarok
T118:08:00.3
+ 1:21:31.2
+ 6:41.0
9302Antonio Falcone Castellano \ Manuel Marengo Cachay
Honda Civic SI
S200018:30:37.8
+ 1:44:08.7
+ 22:37.5
10340Gabriel Huaman Gamboa \ Iarley De la Cruz Zamora
Honda Civic
S200018:52:37.0
+ 2:06:07.9
+ 21:59.2
11318Carlos Zegarra Herrera \ Renzo Gutierrez Sarmiento
Honda Civic
S200019:04:48.8
+ 2:18:19.7
+ 12:11.8
12586Jeff Gabancho Barrientos \ Edwar Waldir Huaman Achahuanco
Mitsubishi L200
CAM19:09:45.7
+ 2:23:16.6
+ 4:56.9
13433William Saenz Quinteros \ Jose Aros Moya
Honda Civic SI
ST19:18:28.0
+ 2:31:58.9
+ 8:42.3
14348Gilbert Sierra Ovalle \ Erwin Ballon Saavedra
Nissan Sentra
S200019:20:58.0
+ 2:34:28.9
+ 2:30.0
15608Miguel Angel Quispe Chambi \ Walter Achata Arguedas
Mitsubishi Evo IX
TIL19:22:59.1
+ 2:36:30.0
+ 2:01.1
16596Celestino Garrido Caballero \ Percy Salcedo Zegarra
Foton
CAM19:23:46.2
+ 2:37:17.1
+ 47.1
17204Yurian Aranzabal Valencia \ Fernando Morales Diaz
Toyota Corolla
S160019:25:57.6
00:05:00.0
+ 2:39:28.5
+ 2:11.4
18200Angel Leon Capa Kana \ Richard Huahuisa Magaño
Toyota Corolla Levin
S160019:35:37.4
00:04:00.0
+ 2:49:08.3
+ 9:39.8
19607Roberto Parraga Correa \ Ronald Uribe Sanchez
Mitsubishi Lancer Evo VIII
TIL19:35:59.7
+ 2:49:30.6
+ 22.3
20249Nelson Quispe Sanchez \ Renzo Carpio Quispe
Toyota Corolla
S160019:42:16.8
+ 2:55:47.7
+ 6:17.1
21377Juan Diego Zumari Tecsi \ Eulogio Acuña Aroni
Honda Civic
S200019:45:28.7
+ 2:58:59.6
+ 3:11.9
22341Jimmy Marmanillo Estrada \ Susan Bradley Sanchez Moreno
Toyota Corolla
S200019:49:18.9
+ 3:02:49.8
+ 3:50.2
23625Jaime Solis Robles \ Christian Solis Robles
Subaru Impreza
TIL20:10:54.4
+ 3:24:25.3
+ 21:35.5
24021Miguel Alvarez Pineda \ Jans Basurto Villafuerte
Toyota Hilux
T120:16:27.6
+ 3:29:58.5
+ 5:33.2
25311Elias Gamarra Morales \ Frand Condori Machaca
Honda Civic
S200020:19:27.4
00:05:00.0
+ 3:32:58.3
+ 2:59.8
26352Jeffry Enciso Bustios \ Goderman Enciso Vilchez
Honda Civic SI
S200020:22:07.7
+ 3:35:38.6
+ 2:40.3
27247Rolando Gutierrez Crespo \ Thais Gutierrez Cuba
Toyota Corolla G6
S160020:40:20.8
+ 3:53:51.7
+ 18:13.1
28405Ivan Silvera Mallma \ Robertson Izarra Cabrera
Citroen DS3
ST20:42:46.1
+ 3:56:17.0
+ 2:25.3
29369Alex Pinto Ayala \ Jim Pinto Llerena
Toyota Celica
S200020:46:42.0
+ 4:00:12.9
+ 3:55.9
30530Jorge Ramirez Cano \ Ricardo Figueroa Bernal
Volkswagen Amarok
CAM20:51:51.9
00:24:00.0
+ 4:05:22.8
+ 5:09.9
31830Herbert Vilcapoma Lopez \ Gustavo Vilcapoma Bravo
Renault Clio R3T
R3T20:55:33.1
+ 4:09:04.0
+ 3:41.2
32384Carlos Alania Flores \ Brian Alania Torres
Honda Civic SI
S200020:56:01.1
+ 4:09:32.0
+ 28.0
33207Gerardo Montesinos Neyra \ Jose Zarate Martinez
Toyota Corolla
S160021:03:06.0
+ 4:16:36.9
+ 7:04.9
34001Antonio Falcone Valdez \ Jorge Sarria
Toyota Hilux
T121:09:29.2
01:00:00.0
+ 4:23:00.1
+ 6:23.2
35226Luis Enrique Arias Ponce \ Daniel Campaña Rodriguez
Peugeot Berline 206 XS
S160021:17:38.4
+ 4:31:09.3
+ 8:09.2
36051Fernanda Kanno Garcia \ Alonso Carrillo
Toyota Tacoma
T121:28:21.1
+ 4:41:52.0
+ 10:42.7
37300Luis Alayza Freundt \ Martin Tafur Santillan
Toyota GT86
S200021:35:41.9
00:16:00.0
+ 4:49:12.8
+ 7:20.8
38362Luis Ledesma Marcelo \ Joan Tudela Riva
Mini Cooper
S200021:39:07.6
00:00:10.0
+ 4:52:38.5
+ 3:25.7
39210Nicanor Vizcarra Chavez \ Kevin Vizcarra Chavez
Toyota Corolla FX
S160021:39:19.8
00:11:00.0
+ 4:52:50.7
+ 12.2
40270Pedro Montesinos Neyra \ Pedro Genaro Montesinos Torres
Toyota Corolla
S160021:40:22.3
00:05:00.0
+ 4:53:53.2
+ 1:02.5
41264Eduardo Muñico de la Cruz \ Miguel Lazo Guerra
Toyota Corolla
S160021:41:58.3
00:00:30.0
+ 4:55:29.2
+ 1:36.0
42599Germán Quino Gutierrez \ Edison Cayo Nuñez
Jeep Cherokee Sport
CAM21:48:13.9
01:02:00.0
+ 5:01:44.8
+ 6:15.6
43071Mario Gamero Andrade \ Stephen Gamero-Andrade
Joyner 1100 SV
JOYNER21:49:41.6
+ 5:03:12.5
+ 1:27.7
44400Liberto Rojas Campos \ Jorge Aguilar Centurion
Honda Civic SI
ST21:59:41.7
00:41:00.0
+ 5:13:12.6
+ 10:00.1
45230Cesar Garcia Salazar \ Cristhian Garcia Fernandez
Toyota Corolla
S160022:16:33.0
00:05:00.0
+ 5:30:03.9
+ 16:51.3
46100Anthony Fernandez Tuni \ Maricarmen Fernandez Tuni
Hyundai Grand i10
RJR23:04:02.6
00:05:00.0
+ 6:17:33.5
+ 47:29.6
47321Dante Febres de la Torre \ Josmar Hinojosa Motta
Nissan GSR 2000
S200023:13:23.0
+ 6:26:53.9
+ 9:20.4
48515Orlando Curo Huayhua \ Jhonatan Caceres Gutierres
Chevrolet Luv
CAM23:27:22.2
00:05:20.0
+ 6:40:53.1
+ 13:59.2
49219Ruben Cardenas Quispe \ Kibe Oriundo Lloclla
Toyota Vitz
S160023:44:20.3
00:05:00.0
+ 6:57:51.2
+ 16:58.1
50287Fabiola Medina La Torre \ Keyko Medina La Torre
Toyota Levin
S160024:00:14.8
00:30:00.0
+ 7:13:45.7
+ 15:54.5
51754Andre Martinez Merizalde Zavala \ Juan Pedro Cilloniz Duclos
Ford Fiesta N5
TIN24:36:40.4
00:19:00.0
+ 7:50:11.3
+ 36:25.6
52508Miguel Angel Lopez Dominguez \ Paul Abanto Cueva
Suzuki Vitara
CAM24:55:55.8
00:35:00.0
+ 8:09:26.7
+ 19:15.4
53322Giancarlo Cano Hinojosa \ Carlos Cano Morales
Toyota Celica
S200025:12:15.0
01:00:00.0
+ 8:25:45.9
+ 16:19.2
54678Guido Luis Peceros Paira \ Alipio Aysa Barra
Mitsubishi Lancer Evo IX
TIL26:20:27.4
00:30:00.0
+ 9:33:58.3
+ 1:08:12.4
55734Richard Palomino Ortiz \ Andres Carpio Bravo
Toyota Yaris N5
TIN21:01:52.2
+ 4:15:23.1
+ 41:24.8
56242Fredy Pezua Estrada \ Luis Perez Peralta
Hyundai Accent
S160015:41:47.0
+ 55:17.9
+ 39:54.8
57423Wilfredo Romero Gonzales \ Yenses Ojeda Caceres
Honda Civic
ST12:44:38.9
00:20:00.0
+ 58:09.8
+ 2:51.9
58660Wilfredo Aysa Barra \ Jehndie Angel Tapia Caceres
Mitsubishi Evo VII
TIL13:20:07.9
+ 33:38.8
+ 35:29.0
59611Jose Barrantes Calderon \ Sander Huallpa Barrantes
Subaru Impreza STI
TIL13:27:32.2
+ 41:03.1
+ 7:24.3
60679Vidal Barrantes Illanes \ Gabriel Valencia Mamani
Subaru Impreza STI
TIL13:50:53.0
+ 4:23.9
+ 23:20.8
61623Francis Perez Torres \ Guilles Yangali Chavez
Mitsubishi Lancer Evo
TIL13:56:50.4
01:00:00.0
+ 10:21.3
+ 5:57.4
62088Manolo Garcia Marquez \ Jose Herrera Sanchez
Joyner 1100 SV
JOYNER12:16:00.1
+ 29:31.0
+ 19:09.7
63618Humberto Lopez Surco \ Miguel Saavedra Garcia
Mitsubishi Lancer Evo VII
TIL12:55:04.1
00:05:00.0
+ 8:35.0
+ 39:04.0
64411Edgar Quispe Ccoillulli \ Jaime Bedia Benites
Renault Clio RS
ST15:29:20.7
02:05:00.0
+ 42:51.6
+ 2:34:16.6
65488Karen Sullca Vargas \ Karem Quispe Valdivia
Changan Eado XT
ST10:24:05.3
+ 37:36.2
+ 54:44.6
66290Juan Dongo Callo \ Juan Diego Dongo Bustamante
Honda Civic EG6
S160010:44:53.0
01:00:00.0
+ 58:23.9
+ 20:47.7
67214Julio Castro Huayapa \ Wilfredo Mamani Pacco
Toyota Corolla Levin
S160010:55:11.5
00:14:00.0
+ 8:42.4
+ 10:18.5
68455Ruth Gutierrez Ore \ Raul Flores Campos
Toyota Corolla
ST11:36:11.4
+ 49:42.3
+ 40:59.9
Total Pilotos 68