Dakar 2020: Ser un Original, el reto peruano por conquistar en el futuro

“Si quieres vivir como era el Dakar hace 30 ó 40 años, tienes que hacer esta categoría”, recomienda Giordano Pacheco. Como dicta el nombre, la división Original es la más parecida a lo que era este rally hace varias décadas, en la que los pilotos hacían también el trabajo de mecánicos para poder llegar a la meta.

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Esta semana, y en medio de la fiebre dakariana, el piloto peruano Nicolás Traverso anunció en sus redes sociales su intención de correr esta prueba en la categoría Male Moto u Original, con lo que se convertiría en el primer nacional en hacerlo.

Esta división no es nueva y ahora cuenta con el apoyo de la marca Motul, que previste a los competidores de los materiales que tiene como aceites y líquidos. La organización, por su parte, les entrega herramientas y el traslado de las pertenencias de etapa en etapa. La particularidad es que los competidores salen, corren y regresan a solucionar ellos mismos los problemas mecánicos que tengan. Ninguna otra persona ajena a la categoría puede tocar los vehículos.

Son solo cuarenta cupos sin que genere un costo adicional en el momento de la inscripción pero hay que decidirlo rápido ya que los cupos son limitados y la preparación muy larga.

Presencia singular

“Original es la categoría por excelencia. Es muy dura porque tienes que ser tu propio mecánico y eso te resta tiempo de descanso”, nos dice a su vez la española Sara García, la única mujer en la categoría. Ella corre junto a su novio Javi Vega y ambos se ayudan en esta exigente experiencia.

Otro de los símbolos de esta categoría es el argentino Carlos Verza, quien es el único que lo hace en una cuatrimoto. Debutó en el Dakar en el 2015 y un año después ya estaba en el Original. “Me gusta el desafío de estar resolviendo algo siempre. Me gusta la aventura, soy mecánico y me divierte cuando hay un problema”, dice el argentino de la provincia de El Chaco.

En el Dakar siempre ha habido presencia peruana desde el 2010 y los motociclistas han sido los que han hecho mayor cantidad, pero aún no se ha presentado aquel que lo haga frente siendo piloto-mecánico. Ojalá y Traverso logre su cometido y lo tengamos en el Dakar 2021 afrontando los desiertos árabes como un Original.