Andrés Hurtado empezó a hablar: nuevos involucrados y la posibilidad de ser colaborador eficaz
El mercado logístico peruano se encuentra aún en desarrollo si se compara con el de otros países de la región; sin embargo, los mercados se siguen consolidando tanto en el sur de Lima como –recientemente– en el norte de la capital, afirma Diego Briceño, gerente de Transacciones y Proyectos Brokerage & PDS de Cushman & Wakefield.
Según el último informe de Cushman & Wakefield sobre el mercado industrial al segundo semestre del 2023, se encuentran en construcción 135.467 m2 de espacios logísticos para ser entregados durante el primer semestre del 2025. Así, en la zona sur se entregarán 93.597 m2, divididos en algunas construcciones como Megacentro Industriales Sur y Aldea Logística. En la zona Callao, se estima que 41.870 m2 serán entregados por el desarrollo de la primera etapa del Parque Logístico Callao.
TAMBIÉN LEE | Solo 8% de informales accede a un empleo formal de un año a otro
Briceño explica que actualmente existen más de 435.430 m2 en proyectos distribuidos en las principales zonas logísticas (Lurin, Huachipa y Callao). Entre la zona sur y la zona este, conforman más del 80% de esta superficie.
“Desde el 2022 empezaron a construir especulativamente. Dejaban cierta parte asegurada con algún cliente, pero otra parte la tenían disponible para entrega inmediata y salían al mercado a buscar nuevos clientes. Es por eso que la vacancia aumentó y se mantiene en 10,1%, aunque es un número saludable”, comenta.
MIRA | Subempleo invisible en Lima Metropolitana aumentó 8,9% en el 2023, ¿cuáles son los motivos?
Descentralización
Los centros logísticos se han ubicado casi siempre al sur de Lima por su cercanía, conectividad y precios bajos, comenta Briceño; sin embargo, ha iniciado un proceso de descentralización con la construcción en el Callao, cuya segunda etapa se entregaría en el 2025.
Además, existe un proyecto que aún no está confirmado, pero se ubicaría también en el Callao, y otro parque logístico importante ubicado en Ventanilla: ADN Parque Logístico Callao, que ingresaría con 40 mil m2 este 2024.
ENCUENTRA EN ECONOMÍA | Producción minera impulsó crecimiento del PBI en noviembre, ¿cuándo podríamos ver un crecimiento de la economía?
“Vemos que la zona entre el aeropuerto y el nuevo puerto [de Chancay] debería comenzar a desarrollarse. Lurín y otras zonas al sur han crecido significativamente sin haber de por medio ningún proyecto importante. Definitivamente, la zona norte, con un proyecto tan importante como el puerto debería crecer”, agrega Briceño.
Con ello, afirma que hay una demanda interesante que debería tomarse rápido, pues se ve con buenos ojos el precio de la tierra en la zona norte, pese a que en el Callao, para nuevos desarrollos, es bastante alto.
“Cuando un nuevo propietario de un centro logístico evalúa los precios, los números pueden ser complejos. Por ello, el precio de arrendamiento puede ser más alto, pero depende del tipo de calidad y acabado que tenga el almacén”, agrega.
MIRA | Ingresos de Essalud se duplicaron pero consultas solo aumentaron 5%
Empresas
Según Briceño, las principales empresas que ocupan estos espacios son las de consumo masivo, supermercados, farmacéuticas y el e-commerce, que le dio a este segmento un impulso importante en los últimos años.
Segundo semestre 2023
Estadísticas del mercado
El índice de vacancia en los centros logísticos cerró el 2023 en 10,1%
La absorción neta fue de 19.875 m2
El precio promedio de alquiler se ubicó en US$ 6 el metro cuadrado, fluctuando entre los US$ 5,9 y los US$ 8,7 por metro cuadrado.
