Latam Airlines reducirá pasajes aéreos en 20% desde marzo

La aerolínea Latam Airlines informó que desde marzo aplicará una rebaja de tarifas en el Perú que alcanzará el 20%. La reducción formará parte de una renovación de su modelo de negocio de viajes doméstico en Perú y los demás países en los que opera rutas nacionales.  

“Se trata de un nuevo modelo de viaje  –que responde a una tendencia mundial de la industria- donde el pasajero elige cómo quiere volar pagando por los servicios adicionales que requiera y  seleccionando la tarifa que más se ajuste a su necesidad. Este nuevo salto permitirá que peruanos que nunca han volado lo hagan y que otros que ya lo han hecho vuelen más”, afirmó Félix Antelo, CEO de Latam Airlines Perú.

Fijando marzo como fecha de lanzamiento del nuevo modelo de negocios, Latam Airlines se adelanta a Viva Air Perú, del grupo Ryanair, que ha anunciado pasajes desde S/60 por tramo de medias horas desde mayo.

La aerolínea espera que el nuevo modelo permita duplicar el número de viajeros que utilizan los servicios de Latam Airlines, señaló el CEO de la empresa.

Según Latam, en los últimos 10 años Latam y sus filiales han  disminuido hasta en un 50% los precios de sus tarifas promocionales, duplicando y en algunos casos triplicando el tráfico aéreo doméstico de la región.  

Crecimiento
La aerolínea Latam Airlines Perú trasportó el año pasado a cerca de 6,5 millones de personas en las 17 rutas que opera en el país y proyecta para 2017 un crecimiento de 6% con respecto a esa cifra hasta alcanzar los 7 millones de pasajeros.

A través de una nota de prensa, Latam Airlines estimó que los principales crecimientos se registrarán en las rutas a Jaén (337%), Talara (28%), Ayacucho (18%), Pucallpa (15%) e Iquitos (9%).

En el caso particular de Perú el número de pasajeros transportados por la compañía en vuelos domésticos creció de 1,7 millones a 6,6 millones entre el 2006 y el 2016, contribuyendo a que la industria aérea nacional crezca 3,7 veces en dicho período. 
 

Barreras
 
Latam Airlines indicó que el tráfico aéreo en Sudamérica puede crecer de manera significativa, pero tiene como limitante los altos costos para pasajeros y aerolíneas.

Las limitaciones en infraestructura, los impuestos a los pasajes y las elevadas tasas y costos que pagan las compañías aéreas a los operadores aeroportuarios, dificultan y obstaculizan el crecimiento y desarrollo la conectividad aérea en la región

"En algunos casos, los pasajeros pueden llegar a pagar más del 40% del valor del ticket aéreo solo en impuestos y tasas de embarque, a lo que se suma el alto costo que deben cancelar por el traslado hacia los aeropuertos", puntualizó.