Setenta personas fallecieron en menos de una semana por negligencia e informalidad en el transporte terrestre y fluvial

Manejar a excesiva velocidad, quedarse dormido, trasladar más del doble de pasajeros en una embarcación, son solo algunas de las negligencias en el servicio de transporte terrestre y fluvial que provocaron la muerte absurda de 70 personas en menos de una semana. Los fatales accidentes ocurrieron en Apurímac, Loreto y Matucana (Lima).

Tragedia en Apurímac

El viernes 27 de agosto último, a la una de la tarde, la minivan de placa BOZ-964, que trasladaba a 18 pasajeros, cayó a un abismo en el sector de Huallpachaca, provincia de Cotabambas, en Apurímac, límite con la región Cusco. Por ello, 16 ocupantes perdieron la vida en el acto, entre ellos los conductores Paulino Huamaní y Antonio Calanche.

Las primeras investigaciones policiales apuntan a que el chofer se habría quedado dormido, lo que ocasionó que perdiera el control y terminara en un abismo.

Choque de embarcaciones en Loreto

Dos días después, el domingo 29 de agosto, a las 4:00 a.m., se produjo una tragedia en la provincia de Alto Amazonas, en la región Loreto. El río Huallaga fue escenario de una terrible colisión entre una embarcación pequeña (‘Ayachi’) que trasladaba a casi 80 pasajeros de una congregación religiosa que retornaba de una vigilia, y una nave más grande de nombre ‘Río Urubamba’ con remolque, a cargo de Petroperú.

En este accidente fluvial hasta el momento se han contabilizado 22 personas fallecidas. Sin embargo, aún hay varios ciudadanos desaparecidos. Los buzos de la Marina de Guerra continúan realizando trabajos de búsqueda en el río Huallaga.

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Choque de embarcaciones en Loreto

Dos días después, el domingo 29 de agosto, a las 4:00 a.m., se produjo una tragedia en la provincia de Alto Amazonas, en la región Loreto. El río Huallaga fue escenario de una terrible colisión entre una embarcación pequeña (‘Ayachi’) que trasladaba a casi 80 pasajeros de una congregación religiosa que retornaba de una vigilia, y una nave más grande de nombre ‘Río Urubamba’ con remolque, a cargo de Petroperú.

En este accidente fluvial hasta el momento se han contabilizado 22 personas fallecidas. Sin embargo, aún hay varios ciudadanos desaparecidos. Los buzos de la Marina de Guerra continúan realizando trabajos de búsqueda en el río Huallaga.

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De acuerdo con la versión de los testigos, la embarcación grande no tenía luces y el motorista de la lancha pequeña lo vio a corta distancia segundos antes del impacto. Hay que precisar que el conductor de esta última embarcación también cometió otra negligencia por sobrecargar pasajeros. Llevaba a cerca de 80 personas cuando su capacidad máxima era de 30.

Hasta la zona de la tragedia llegó el ministro de Defensa, Walter Ayala, quien lamentó lo ocurrido y las malas prácticas en la zona. “Una embarcación de 30 personas no puede llevar a 80. Ahí estamos viendo que ha habido lamentablemente una mala práctica. No tenían salvavidas”, afirmó, tras aseverar que los responsables “tienen que pagar, incluso con la cárcel”.

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Ayala informó esa tarde que tres personas fueron detenidas: el chofer de la embarcación informal, el de la barcaza y el piloto del remolque de Petroperú.

Accidente de bus en la sierra de Lima

Cuando el país aún no se sobreponía de la tragedia en Loreto, un nuevo accidente enlutó a 32 familias la madrugada del martes 31 de agosto. Un ómnibus de la empresa León Express, que iba de Huánuco a Lima con 63 pasajeros, chocó contra un cerro, se despistó y luego cayó a un abismo, a la altura del kilómetro 70 de la Carretera Central, distrito de Matucana, provicia de Huarochirí (Lima).

Al respecto, la Superintendencia de Transporte Terrestre de Personas, Carga y Mercancías (Sutran), dio a conocer que el ómnibus de la empresa León Express se trasladaba a excesiva velocidad, según la última transmisión del sistema de GPS.

No obstante, en un comunicado, la entidad adjunta del Ministerio de Transporte y Comunicaciones (MTC), confirmó que la unidad de transporte, que sufrió un despiste y posterior volcadura, contaba con el Certificado de Inspección Técnico Vehicular (CITV), seguro obligatorio de accidente de tránsito (SOAT) y habilitación vigente.

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