Fiscalía recibió video sin audio sobre lo que ocurrió en la torre de control durante accidente en el aeropuerto, según abogado
Fiscalía recibió video sin audio sobre lo que ocurrió en la torre de control durante accidente en el aeropuerto, según abogado
Redacción EC

Jimmy Sotomayor, abogado de los bomberos que fallecieron en un accidente en la pista de aterrizaje del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, señaló que el Ministerio Público recibió videos sin audio sobre lo que ocurrió en la torre de control, a cargo de , antes, durante y después del choque entre una unidad de Bomberos y un avión de Latam, ocurrido en noviembre del 2022.

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Ello está respaldado en un acta fiscal en el cual el propio fiscal de la Fiscalía de Tránsito puso en la respectiva acta que no tenía audio, que fueron entregados sin audio, y yo estuve en esa diligencia y, efectivamente, no tenían ni audio ni hora, era el mismo ángulo de esa cámara de video que ahora sí hemos visto que sí tenía audio”, expresó el abogado.

Era un video sin audio, no se escuchaba ni un poco ni mal, ni nada, no se escuchaba nada, eran solamente imágenes”, agregó.

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Sotomayor indicó que la abogada Luz Mansilla fue la encargada de entregar los videos sin audios a la Fiscalía en representación de Corpac.

Por ello, señaló que el informe de la Comisión de Investigación de Accidentes de Aviación (CIAA) sobre el accidente en la pista de aterrizaje en el aeropuerto Jorge Chávez ha perdido valor y pidió que se reabra la investigación ante las nuevas pruebas.

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El informe que saca la CIAA ha perdido todo valor, no tiene ningún valor porque en ninguna parte podemos encontrar que ha incluido este video y tiene que acudir a la normativa 13 de OACI (Organización de Aviación Civil Internacional). Se tiene que reabrir la investigación”, manifestó.

El caso

El último viernes, a un año del accidente que le costó la vida a los bomberos aeronáuticos Ángel Torres, Manuel Villanueva y Nicolás Santa Gadea, salió a la luz un video que revela las presuntas negligencias de los trabajadores de la torre de control de Corpac antes y durante el accidente, y una serie de conversaciones posteriores entre ellos para encubrir las responsabilidades.

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