¿Cuántas nuevas ciclovías se han implementado en Lima desde la pandemia?

En el Perú, el uso de la bicicleta ha ido en aumento desde ya hace algunos años. Esto se hizo imperioso aún más desde el inicio de la pandemia, ya que las restricciones en el transporte público y que estos sean considerados como focos de contagio empujó a buena parte de la población a optar por trasladarse en bicicleta.

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Pero el aumento en el uso de este medio de transporte también ha exigido la construcción de más ciclovías, para un desplazamiento seguro de los usuarios. Hasta el año pasado, en Lima había más de 70 ciclovías en distintos distritos. Y en los últimos dos años se pasó de 197 km de ciclovías a 255 km solo en Lima Metropolitana. El avance, sin embargo, requiere ampliarse.

Jenny Samanez, Subgerente de Transporte No Motorizado de la Municipalidad de Lima. dijo hace poco a El Comercio que en las próximas semanas se inaugurarán ciclovías en las avenidas Las Flores de Primavera, Jorge Basadre, Tusílagos y San Hilarión del distrito de San Juan de Lurigancho. Desde que empezó la pandemia, la funcionaria indica que se han implementado 18 kilómetros de ciclovías temporales o emergentes. “Todas tienen los implementos de seguridad exigidos en el manual de normas técnicas, cuentan con bolardos, semaforización, pintura roja en los cruces y el ancho reglamentario”, asegura.

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Una de las últimas ciclovías puestas ya a disposición del público es la que une los distritos de Los Olivos, Independencia y San Martín de Porres, y que fue inaugurada hoy por la Municipalidad de Lima.

A continuación algunas de las ciclovías que funcionan en Lima:

1. Av. Arequipa - Av. Garcilaso de la Vega - Av. Tacna / (Miraflores - Lima)
2. Av. Carlos Izaguirre / Los Olivos - Independencia - San Martín de Porres)
3. Bajada Armendáriz - malecón de Barranco - auxiliar de la avenida Pedro de Osma / (Miraflores- Barranco - Chorrillos)
4. Jirón Centenario - Nicolás de Piérola - Av. José Balta - Plaza Butters - Av. Jorge Chávez / (Barranco - Surco)
5. Av. Sol Oeste - Sol Este - jirón Pedro Herouard / (Barranco - Surco)
6. Av. Chorrillos (límite con Barranco) - malecón Grau (subida al Morro Solar) / (Chorrillos)
7. Av. Los Jardines (desde Av. Las Flores de Primavera hasta Av. Santa Rosa de Lima) / (San Juan de Lurigancho)
8. Av. Pachacútec - Av. Pastor Sevilla / (Villa El Salvador)
9. Tramo de la ciclovía del Puente de la Amistad (Miraflores - San Isidro)

Sanciones para ciclistas

A partir del 3 de setiembre, entrará en vigencia la aplicación de multas a ciclistas que incumplan con el reglamento de tránsito. La imposición de multas efectivas estaba programada para iniciarse hoy, 3 de junio, pero el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) decidió ampliar por tres meses la imposición de papeletas.

Las sanciones, que van desde los 22 hasta los 352 soles, provienen del Decreto Supremo 012-2020/MTC publicado hace un año, que reglamentaba la ley que promueve y regula el uso de la bicicleta como medio de transporte sostenible en todo el país (Ley N° 30936), del año 2019. El manual para ciclistas del MTC, derivado de ambos documentos, fue publicado en setiembre pasado.

Aunque el decreto fue publicado el 3 de junio del 2020, en plena pandemia, no menciona en ningún punto el contexto de crisis sanitaria y el considerable incremento de usuarios de la bicicleta y medios de transporte alternativos. Lo que sí hace es modificar 12 artículos del Reglamento Nacional de Tránsito para establecer deberes y derechos del ciclista, e incluir cuatro infracciones referidas al uso de la bicicleta.

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La única infracción muy grave que se considera es la conducción en estado de ebriedad. Tal como ocurre con los conductores de automóviles, se sanciona a quien conduce con más de 0.5 gramos de alcohol por litro de sangre, así como bajo efectos de las drogas. La multa en este caso es el 8% de una UIT, equivalente a 352 soles. Además, se retiene la bicicleta del infractor.

Otras tres infracciones

1. Conducir sin contar con sistema de frenos, sistema sonoro, láminas de material retrorreflectante que permita la visualización de la bicicleta y una prenda con material retrorreflectante cuando se maneje en la noche, en un túnel o con condiciones climáticas impidan la visibilidad. En este caso multa es de 176 soles.

2. Conducir de forma temeraria. Para fines de la norma, se considera como tal circular en vías no permitidas, adelantar vehículos por el lado derecho de los mismos, conducir con una mano o sin manos en el manubrio, llevar a personas cuando no hay asientos especialmente acondicionados para eso, sujetarse de un automóvil para circular, ir en el sentido contrario de la vía y cruzar con el semáforo en luz roja. La multa es de 88 soles.

3. La cuarta multa es circular por la acera o vereda, que se sanciona con el 0,5% UIT o 22 soles. En este punto hay excepciones: sí se permite manejar por la vereda cuando no hay ciclovía u otra infraestructura vial y está prohibida la circulación por la calzada, cuando el ciclista lleva a un menor de 7 años, cuando se trata de ciclistas embarazadas, persona con discapacidad, menores de 14 años o adultos mayores; y cuando la ciclovía y la calzada están obstaculizadas o bloqueadas. En todos estos casos, el ciclista debe ir despacio, respetando al conductor o bajar de la bicicleta si hay demasiados peatones.

Aunque el reglamento establece que el ciclista debe utilizar casco para desplazarse, no hay una multa por no hacerlo.

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