En algunos paraderos las personas mostraron su molestar porque no se habían enterado de la variación en los precios de los pasajes. (Foto: Britanie Arroyo)
En algunos paraderos las personas mostraron su molestar porque no se habían enterado de la variación en los precios de los pasajes. (Foto: Britanie Arroyo)
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Hernán Medrano Marin

Gran sorpresa y malestar causó en algunos usuarios el aumento del costo de los pasajes en los buses de los rojo, azul y morado. Esta medida, que empezó a regir el día de hoy, se debe al alza del precio de los combustibles y al aumento del transporte informal, indicó a El Comercio Martín Ojeda, presidente de la Asociación de Concesionarios de Transporte Urbano (ACTU).

El incremento en la tarifa es de entre S/0,30 y S/0,50. En el caso del corredor amarillo, el precio no ha cambiado. (Foto: Britanie Arroyo)
El incremento en la tarifa es de entre S/0,30 y S/0,50. En el caso del corredor amarillo, el precio no ha cambiado. (Foto: Britanie Arroyo)
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Este Diario recorrió varios tramos de los corredores y comprobó que algunas personas no conocían esta variación en los precios de los pasajes. Vale precisar que el incremento en la tarifa es de entre S/0,30 y S/0,50. En el caso del corredor amarillo, el precio no ha cambiado.

Lamentablemente, la alta ilegalidad en el transporte terrestre está desangrando a los buses. Con esta medida se busca darle mantenimiento a la flota, ver el tema de seguros, entre otros gastos”, señaló Ojeda.

Paralelamente se puso en marcha el plan ‘Aquicito Nomás’, mediante el cual se aplica una tarifa diferenciada para tramos cortos. (Foto: Britanie Arroyo)
Paralelamente se puso en marcha el plan ‘Aquicito Nomás’, mediante el cual se aplica una tarifa diferenciada para tramos cortos. (Foto: Britanie Arroyo)
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Asimismo, algunos usuarios tampoco sabían de la puesta en marcha del plan ‘Aquicito Nomás’, mediante el cual se aplica una tarifa diferenciada para tramos cortos, a fin de contrapesar la afectación al usuario por la subida de pasajes.

Se ha creado esta alternativa para rebajar los pasajes en las zonas más afectadas. El bus detecta, a través del GPS, cuando la unidad ingresa a estos tramos, para comenzar a cobrar una tarifa menor”, explicó.

El presidente de ACTU lamentó que las mafias de transporte se hayan apoderado de las rutas y los paraderos de Lima, generando una competencia desleal. “Si estas medidas no funcionan, ya no habrá otra subida. Pasaremos a la historia como le sucedió a Enatru”, dijo.