Vía expresa Javier Prado-Faucett: “Ese proyecto está crudo”

La controversia por la negativa de parte del Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) al proyecto para la construcción de una vía expresa desde Javier Prado hasta Faucett sigue adelante. Voceros del Poder Ejecutivo aseguraron que se rechazó la obra porque la concesionaria no ha podido demostrar que será autosostenible.

“El MEF tiene que garantizar el buen manejo de los recursos públicos. Rechazamos un contrato que está muy ‘verde’ porque el proyecto en sí está crudo. ¿Cómo el Estado va a comprometerse sin estudios que sustenten que el proyecto será autosostenible?”, dijo a Canal N Enzo Defilippi, jefe del gabinete de asesores del Ministerio de Economía.

El vocero cuestionó la obra ya que incluye un pago de un peaje que llega en hora punta hasta S/.17,80 por 20 kilómetros de vía. “En la Vía de Evitamiento, por 20 kilómetros pagas S/.4. Lo que tiene que demostrar la Municipalidad de Lima es que suficientes personas van a pagar esa tarifa de peaje para justificar una inversión de US$920 millones”, detalló Defilippi.

Asimismo, señaló que ni la comuna de Lima ni la concesionaria detrás del proyecto, Graña y Montero, saben cómo se van a implementar túneles o tramos a tajo abierto.

“Tienen que hacer un estudio principal para ver si ese proyecto nos conviene a todos los peruanos. Ese estudio debe ser previo a la firma de contrato porque la iniciativa privada debe incluir un riesgo del proponente”, añadió.