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1 / 12 Una vista aérea tomada el 15 de agosto de 2020 muestra el buque MV Wakashio, perteneciente a una empresa japonesa pero con bandera panameña que encalló cerca del Blue Bay Marine Park, Mauricio hace tres semanas. (AFP).
2 / 12 Aunque el miércoles las autoridades de Mauricio anunciaron que habían logrado extraer todo el petróleo de los tanques, este sábado aún había 90 toneladas crudo a bordo del barco. (AFP).
3 / 12 Una fotografía tomada el 15 de agosto de 2020 muestra una iridiscencia en el agua de la playa de Petit Bel Air, debido al derrame de petróleo del buque MV Wakashio. (Foto de Fabien Dubessay / AFP).
4 / 12 Las autoridades locales indicaron que guardacostas estaban preparados para intervenir con material para absorber el combustible que podría escaparse del buque. (AFP).
5 / 12 Una vista aérea tomada el 15 de agosto de 2020 muestra el buque MV Wakashio, perteneciente a una empresa japonesa pero con bandera panameña, partido cerca de la isla Mauricio. (AFP).
6 / 12 El equipo de rescate del "MV Wakashio", propiedad de una empresa japonesa, consideró que su situación era "grave. (Foto: Fabien Dubessay / AFP).
7 / 12 Vista aérea tomada el 6 de agosto de 2020 muestra una gran mancha de petróleo derramado y el buque MV Wakashio. (Foto de STRINGER / AFP).
8 / 12 Esta imagen satelital del 12 de agosto de 2020 obtenida por cortesía de Maxar Technologies muestra el naufragio del MV Wahashio frente a la costa sureste de Mauricio. (Foto de Handout / Imagen satelital 2020 Maxar Technologies / AFP).
9 / 12 Los pescadores instalan un improvisado dispositivo de extracción de petróleo en el puerto de Mahón. (Foto: AFP).
10 / 12 Esta imagen de satélite del 12 de agosto de 2020 obtenida por cortesía de Maxar Technologies muestra el naufragio del MV Wahashio. (AFP).
11 / 12 El buque MV Wakashio, perteneciente a una empresa japonesa pero de bandera panameña, que encalló y provocó una fuga de petróleo cerca del Blue Bay Marine Park, en el sureste de Mauricio. (Foto de Sumeet Mudhoo / L'Express Maurice / AFP).
12 / 12 El petrolero MV Wakashio se partió en dos en las aguas de las islas Mauricio. Desde hace días había filtrado petróleo sobre el mar. (Foto: EFE/EPA/STRINGER).
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El buque varado desde el pasado día 25 de julio en los arrecifes de Pointe d’Esny, frente a la costa sureste de Mauricio y que esparció en sus aguas 800 toneladas métricas de crudo, se partió este sábado en dos, confirmó a Efe un asesor ambiental de la isla.
MIRA: Desastre en Mauricio: el derrame de petróleo se extiende en el mar de la paradisíaca isla | FOTOS
“El granelero Wakashio se ha roto y fracturado en dos”, declaró a Efe por teléfono Mokshanand Sunil Dowarkasing, asesor ambiental en Mauricio, una isla paradisiaca del océano Índico situada al este de Madagascar.
“Era algo esperado, ya esta mañana un helicóptero se apresuró a la carrera a fin de transportar el crudo que estaba siendo extraído del barco porque las autoridades y los equipos de salvamento temían que se partiera en cuestión de horas”, detalló este experto.
En la bodega del granelero, de propiedad japonesa y bandera de Panamá, quedaban 166 toneladas métricas de crudo por bombear, según confirmó el primer ministro de Mauricio, Pravind Jugnauth, en una rueda de prensa el pasado día 12.
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Por el momento, se desconoce si esta cantidad de crudo había sido o no extraída a tiempo del barco, desde que esta mañana varios medios locales advirtieran que la fractura en el casco “llegaba al 75 %”, según especificó una fuente al digital Lexpress.mu.
“No está claro todavía si quedan 166 toneladas métricas de petróleo en el buque”, precisó a Efe el portavoz de Greenpeace Africa, Tal Harris, quien aseguró que serán las autoridades de Mauricio las que especifiquen si esta ruptura ha producido un nuevo derrame.
“Los voluntarios que han estado colocando barreras (en el agua) ya no pueden acercarse a la zona. El Gobierno la ha decretado como área prohibida y les ha pedido que cesen las actividades de limpieza”, añadió Harris.
Según medios locales, los equipos de rescate están en estos momentos trabajando en alta mar para arrastrar "poco a poco" la proa con la ayuda de tres remolcadores, una tarea dificultada por un mar embravecido.
CRISIS ECOLÓGICA
En el momento del accidente, el MV Wakashio, que viajaba desde China a Brasil, no transportaba carga, pero se estima que aún llevaba más de 200 toneladas de diésel y 3.800 de fuel para consumo propio.
La tripulación, integrada por una veintena de personas, fue evacuada.
La zona afectada es una región de arrecifes de coral, que llevaban unos quince años rehabilitándose, y también de gran diversidad marina y terrestre, con importantes reservas naturales a pocos kilómetros.
Este vertido está considerado ya una de las peores crisis de la historia de la isla, famosa por sus aguas cristalinas, albuferas y playas paradisíacas.
Según una estimación del oceanógrafo y experto medioambiental mauriciano Vassen Kauppaymuthoo, se necesitarán "unos diez años para que el ecosistema marino se parezca a lo que era".
Fuente: EFE
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