MTC trabaja en la implementación de sistemas integrados de transporte con municipios provinciales

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), a través del Programa Nacional de Transporte Urbano Sostenible (Promovilidad), intensificará el trabajo articulado con las municipalidades provinciales para implementar sistemas integrados de transporte que mejoren la calidad de vida de los ciudadanos.

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Así lo aseguró Ismael Sutta, viceministro de esta cartera, quien además remarcó que con Promovilidad, el MTC tiene como objetivo tener ciudades dotadas de un transporte que tenga a la persona y no al parque automotor como prioridad.

De esta manera se acortará los tiempos de viaje, se potenciará la seguridad vial y se reducirá las emisiones contaminantes.

En el conversatorio también intervinieron el alcalde provincial de Huamanga, Juan Carlos Arango; la directora ejecutiva de Promovilidad, Carolina Lenkey; el gerente general de la Fundación Transitemos, Alfonso Flórez; el presidente de la ONG Luz Ámbar, Luis Quispe; y el coordinador de la Maestría de Transportes de la Universidad Nacional de Ingeniería, Edward Santa María.

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A la fecha, Promovilidad ha firmado 28 convenios marco con igual número de municipios provinciales, donde se les brinda asistencia técnica en formulación y ejecución de proyectos, y en gestión del tránsito y del transporte.

Asimismo, gestiona el financiamiento de proyectos con la cooperación internacional.

Avances en Arequipa y Trujillo

A la fecha, los mayores avances en proyectos de corredores troncales de buses se han dado en Arequipa y Trujillo. Para la Ciudad Blanca se viene desarrollando un trabajo que permita la actualización del estudio que determinará el tipo más adecuado de movilidad para el proyecto Corredor Troncal 1, componente fundamental del SIT arequipeño.

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En Trujillo, la implementación del proyecto Corredor Troncal Norte-Sur y Rutas Alimentadoras beneficiará a más de 440 mil personas y atravesará los distritos de Salaverry, Moche, Trujillo, La Esperanza y Huanchaco. Tendrá 16 estaciones, sistemas de recaudo, dos terminales (norte y sur), dos patios talleres, un centro de carga de gas (norte) y tres rutas alimentadoras.