¿Quién fue el joven que murió en el submarino TITAN y que solo viajó por complacer a su papá?

La tragedia en el submarino TITAN de OceanGate provocó la muerte de cinco personas, uno de ellos eran Shahzada y Suleman Dawood. Ahora, en una reciente entrevista, un familiar cercano de este par señaló que el hijo había viajado para ver el Titanic solamente para complacer a su papá, lo que da un giro interesante a la historia. En esta nota te contamos todo lo que debes conocer al respecto.

QUIÉN FUE EL JOVEN QUE VIAJABA POR COMPLACER A SU PAPÁ EN EL SUBMARINO TITAN

En un trágico suceso que ha conmocionado a la comunidad internacional, Suleman Dawood, de tan solo 19 años, perdió la vida junto a su padre, Shahzada Dawood, en el submarino TITAN de OceanGate. La embarcación, que se encontraba sumergida en aguas profundas, sufrió una implosión que acabó con la vida de cinco personas, incluyendo a padre e hijo.

Según ha revelado Azmeh Dawood, hermana mayor del Sr. Dawood y tía de Suleman, el joven tripulante experimentaba un profundo temor por el viaje en el submarino. La tía desconsolada, en una entrevista exclusiva con el Daily Mail, informó que Suleman se unió a la tripulación con el único propósito de complacer a su padre en el Día del Padre.

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“Estaba aterrorizado. No estaba muy dispuesto a hacerlo, pero se sintió obligado a complacer a su padre, quien estaba muy apasionado por el naufragio de 1912. Estoy pensando en Suleman ahí dentro, tal vez sin aliento. Ha sido paralizante, para ser honesta”, confesó Azmeh Dawood.

La familia Dawood, una de las más ricas de Pakistán y heredera de la gran dinastía empresarial Dawood, se encontraba en las proximidades del lugar del accidente para recibir información inmediata. La esposa de Shahzada Dawood, Christine, y su hija Alina se encontraban en el sitio de búsqueda y manifestaron su disposición a esperar “todo el tiempo que pudieran”.

Aunque aún no se conocen los motivos precisos que llevaron al Sr. Dawood a emprender esta peligrosa expedición submarina junto a su hijo, se ha destacado su fascinación por el famoso trasatlántico Titanic, cuya historia y ruinas sumergidas siempre le apasionaron. La tía del joven señaló que su hermano era un amante de la exploración y que esta visita había sido planificada durante algún tiempo.

Suleman Dawood, por su parte, era un estudiante universitario en la Universidad de Strathclyde en Glasgow. Aunque no se ha confirmado si compartía el mismo entusiasmo que su padre por el Titanic, la versión proporcionada por su tía sugiere un cambio radical en la percepción de su participación en este viaje fatídico.

La familia Dawood emitió un comunicado a través de Twitter, confirmando la trágica pérdida de Shahzada y Suleman Dawood y solicitando oraciones para las almas de los fallecidos y para su propia familia. Además, expresaron su agradecimiento a los equipos de rescate por sus esfuerzos en esta desafiante tarea.

“Con profundo dolor anunciamos el fallecimiento de Shahzada y Suleman Dawood. Nuestro querido hijo y su padre estaban a bordo del sumergible Titán de OceanGate que pereció bajo el agua. Continúen manteniendo en sus oraciones a las almas de los difuntos y a nuestra familia durante este difícil período de duelo”, señala el comunicado.

SOBRE LA TRAGEDIA DEL SUMERGIBLE TURÍSTICO TITÁN

La “implosión catastrófica” que sufrió el sumergible turístico Titán en su viaje hacia el naufragio del Titanic pudo ser el resultado del “lento y gradual debilitamiento del material de la cámara” por la alta presión exterior, tras anteriores inmersiones a gran profundidad, dijo este viernes a EFE Roger García, director de operaciones de la base subacuática Aquarius en Florida.

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“Basado en los escombros que se encontraron, lo que aparentemente ocurrió fue que la cámara de presión del sumergible no sostuvo a esas profundidades la alta presión, de hasta 5.800 libras (2.633 kilos)”, lo que causó una “implosión instantánea”, subrayó García, oficial de seguridad de buceo de la Universidad Internacional de Florida (FIU).

“Puede ser que, desafortunadamente, esta vez la cámara de presión no dio más. Pero esperamos que la investigación oficial pueda dar las respuestas que las familias necesitan”. “La tripulación no tuvo tiempo ni de pensar en lo que estaba pasando”, aseveró.

La implosión habría matado instantáneamente a los cinco pasajeros del sumergible que desde el pasado domingo estaba desaparecido en aguas del Atlántico Norte, y que desató cuatro días de búsqueda contrarreloj.

Este jueves, la Guardia Costera de EE.UU. anunció que los “escombros” encontrados cerca de la zona donde se hallan los restos del Titanic correspondían a la parte externa del Titán.

En el vehículo viajaban el empresario paquistaní Shahzada Dawood con su hijo Suleman; el explorador británico Hamish Harding; el explorador francés Paul-Henry Nargeolet y el consejero delegado de la firma OceanGate, Stockton Rush.

LAS POSIBLES CAUSAS DE LA TRAGEDIA DEL SUMERGIBLE TURÍSTICO TITÁN

“Aunque (el Titán) ya había ido a esas profundidades anteriormente, cada vez que se sumergía la presión pudo debilitar el material de la cámara, gradualmente”, apuntó el experto, un experimentado buzo con más de 20 años de servicio en la Marina estadounidense.

La diferencia de presión es tanta a esas profundidades que “pudo causar un fallo catastrófico en la estructura de la cámara de presión del sumergible”.

Pese a que es muy difícil determinar todavía con exactitud cuándo y cómo ocurrió este fallo catastrófico, García precisó que, de no ser una implosión la causa, “el oxígeno disponible no es el problema” real.

El problema, en este segundo escenario de una posible pérdida de energía a bordo, sería el dióxido de carbono, ya que un nivel de este gas que alcance el 10 % es muy tóxico y resulta letal, asegura.

Sobre la fiabilidad de batiscafos como el Titán, puntualiza que “siempre hay riesgos” y que, en el caso de este sumergible, “hay muchas variables en términos de construcción y procedimientos de certificación que deben ser evaluados”.

POR QUÉ SON IMPORTANTES LAS INSPECCIONES EN LA CONSTRUCCIÓN DE ESTRUCTURAS COMO TITÁN

Se explica que, por ejemplo, el laboratorio de investigación submarino Aquarius, a 62 pies de profundidad (19 metros) en Cayo Largo, “fue construido siguiendo las leyes federales de cámaras de presión” y tiene inspecciones todos los años y una especial cada tres.

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“No sabemos qué hicieron en este caso”, dice en referencia al Titán, pero este siniestro llevará a “revisar cómo se construyen estos sumergibles y el tipo de inspecciones”, añade.

En realidad, los peligros que entraña una expedición como la del Titán, son los mismos que se presentan con el Aquarius, solo que a menos profundidad.

Es decir, “se puede perder la comunicación, puede entrar agua a la cámara de presión, una implosión, una explosión, un fuego, se puede perder el oxígeno, el dióxido de carbono puede subir a niveles tóxicos, etc.”, dice.

En ese sentido, el Aquarius, dependiente de FIU, es como un submarino o sumergible, “pero no se mueve”, un laboratorio estacionario en el fondo del mar donde “podemos entrenar a personas y brindarles la experiencia de estar dentro de un sumergible”, además de instruir sobre “los problemas que puedan pasar dentro de un sumergible y las leyes de construcción” de estos vehículos.

“Por eso es tan importante tomar en cuenta esas variables al diseñar y construir un sumergible”, advierte.

La misión de bajar a ver los restos del Titanic, hundido en 1912 tras colisionar con un iceberg, era responsabilidad de la empresa OceanGate Expeditions, dueña y operadora del sumergible empleado para llevar a cabo expediciones en aguas profundas.