Uno de los transportes públicos que más utilizan los usuarios en Lima es el corredor morado, pero estos se serán perjudicados desde este lunes 4 de marzo cuando estos buses dejen de circular. Ante ello, el Ministerio de Transporte y Comunicaciones (MTC) brindó algunas sugerencias a los personas que solían tomar este transporte público que hacia conexión entre San Juan de Lurigancho y San Isidro.
¿CUÁLES SON LAS RECOMENDACIONES DEL MTC A LOS USUARIOS DEL CORREDOR MORADO?
Según el MTC, son 522 buses, lo cual integran siete empresas de transporte convencional, que estarán al servicio de la ciudadanía en las rutas que usualmente circulaban las unidades del corredor Morado, entre San Juan de Lurigancho y San Isidro. A continuación, estas son las compañías de buses que cubrirán ciertas zonas:
- Ruta 404 del corredor Morado (San Juan de Lurigancho – Magdalena) será cubierta por unidades de las empresas Próceres (ruta 5303), Consorcio Roma (rutas IO37B y OM 42) y Transporte Huáscar S. A. (ruta IM26).
- Ruta 405 de dicho corredor (San Juan de Lurigancho - San Isidro), la demanda de usuarios será cubierta por vehículos de la empresa Luis Banchero Rossi (ruta 8403).
- Ruta 406 (San Juan de Lurigancho – Acho) será cubierta por los buses de las empresas Consorcio Roma (rutas IO37B y OM 42), Próceres (ruta 5303), Transporte Huáscar S. A. (ruta IM26) y Patrón San Sebastián S. A. C. (ruta IO66).
- Ruta 412 del corredor Morado (Cercado de Lima - San Juan de Lurigancho) será cubierta por unidades de la empresa Virgen de Fátima S. A. (ruta 2305) y de la Empresa Transporte y Servicio Salvador S. A. C. (ruta 8214).
Es importante mencionar que el horario de circulación de las diferentes compañías de transporte será desde las 5 a. m. hasta las 10:30 p. m. Además, el precio de los pasajes irá desde S/1,0 y S/1,5 para trayectos cortos y S/3,5 para tramos largos.
¿POR QUÉ DEJARÁ DE FUNCIONAR EL SERVICIO DEL CORREDOR MORADO?
Gerardo Hermoza, presidente de la Junta de Operadores del Corredor Morado, brindó una entrevista a Exitosa, donde reveló que más de 100 mil usuarios se verán perjudicados por la paralización de este servicio y 3 mil familias dejarían de recibir ingresos formales debido a que se quedarán sin trabajo. Por ello, la empresa de transporte lanzó un comunicado dando a conocer la detención de estos buses, pese a que ya dejaron de operar el servicio troncal 409.
“A pesar de los esfuerzos de la actual gestión de ATU en cuanto a la segregación de los carriles exclusivos de solo bus, así como las acciones de fiscalización que se han venido dando de manera sostenida han venido dando resultados, pero estas acciones son insuficientes con respecto al pago que debe realizarse semanalmente a los operadores el cual se encuentra actualmente alrededor del 65% de lo que debería abonársenos”, señaló.
Asimismo, sostuvo que este servicio, que ayuda a muchos limeños a llegar a sus destinos, pararía sus operaciones si la ATU no logra cancelar los 300 millones de soles que tienen como deuda con los corredores complementarios debido a que no fiscalizaron las rutas convencionales por lo que esto causaba una competencia desleal.
“El problema acá surgió porque no se cumplió con fiscalización de las rutas convencionales, no se retiraron aquellas que realizaban competencia desleal (...), es una situación que se mantuvieron durante años. Antes éramos cuatro operadores y teníamos 280 buses y ahora solo contamos con dos operadores y 150 buses. La Autoridad sabía que la flota caía mes a mes y no tomaba ninguna acción, es un acto negligente”, mencionó.
“Desde que operamos desde el 2016 a la fecha, nunca nos hemos reunido con un ministro de Transportes ni un viceministro. Yo no entiendo la posición del Ministerio de Economía que nos pone trabas, ellos no tienen por qué interpretar nada del contrato, deberían dar la viabilidad y que con ese dinero se compren más unidades y se pague deuda financiera como se acordó con la ATU”, agregó para dicho medio.
