Audi desarrolló un tren híbrido enchufable

Audi desarrolló un tren híbrido enchufable, el cual funcionará en la planta que la firma tiene en Ingolstadt.

Quizá pocos sepan que Audi tiene una suerte de mini ciudad en su planta de Ingolstad, donde existen 18 kilómetros de ferrocarril para transportar motores, carrocerías o vehículos terminados. Estos ferrocarriles eran, digamos, los convencionales.

Sin embargo, Audi ha desarrollado un tren híbdrido en chufable Alstom de 1.000 HP de potencia, el cual irá reemplazando a las locomotoras convencionales. Este tren podrá ahorrar, según la marca, hasta 60 toneladas de dióxido de carbono.

Y es que este tren tendrá la capacidad de circular aproximadamente dos horas en modo eléctrico, de manera que consume un 50 por ciento menos que las que utilizaban anteriormente. 

"El tamaño y las prestaciones de estas locomotoras están adaptadas perfectamente a nuestras necesidades. Mientras las antiguas consumían unos 20 litros de diésel por hora, el generador diésel de este tren híbrido, que solo se usa para recargar la batería, requiere un máximo de 9 litros por hora", explicó Johann Schmid, responsable de este sistema de transporte.

Según cifras de Audi, un tren de la planta realiza hasta 75 maniobras diarias y funciona unas 3.800 horas, aproximadamente, al año. ¿Qué te parece?