La temporada 2022/23 de la Fórmula E se caracteriza por la inclusión del Gen3, la tercera generación de autos eléctricos. La tecnología convierte a los monoplaza en vehículos más rápidos y livianos y, a la vez, más sostenibles.
Ingenieros de la Federación Internacional de Automovilismo y la Fórmula E concibieron un chasis más pequeño, pero optimizado. Así, el Gen3 se considera como el primer auto de carreras diseñado para circuitos callejeros.
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Ahora, es hasta 60 kg más liviano en comparación a la generación anterior de autos. Esto por la supresión de frenos traseros y una batería de menor tamaño. Mantiene los frenos hidráulicos en la parte delantera, pero dependerá de la regeneración de los motores para reducir la velocidad.
También aumenta hasta en un 40% la potencia de los autos y eleva hasta 320 km/h la velocidad máxima de los mismos. Esto porque produce 600 kW de potencia total entre el motor de accionamiento en el eje trasero (350 kW) y el estándar de la parte delantera (250 kW).
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Además, al fabricar los autos con biomaterial y caucho sostenible en sus neumáticos –aptos para cualquier clima-, y el proceso de reciclaje de las baterías al final de su vida útil, convierte a estas unidades en vehículos más ecoamigables. Un ejemplo de esto es el monoplaza Gen3 de Nissan, el e-4ORCE 04.
Así, los autos eléctricos Gen3 tienen una potencia de salida de 100 kW y una máxima de 600 kW. Incluido el piloto, tiene un peso total de 840 kg. Y si bien es la novedad de la Temporada 9 de la Fórmula E, será parte de esta hasta la 12 (2025/26).
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