Autos mecánicos vs automáticos: las leyendas urbanas y defectos contra usuarios de automáticos

Los autos con transmisión automática padecen de varios señalamientos por “conductores puristas”. La mayoría de estos prejuicios son solo leyendas, otros son descaradas mentiras. Y eso sin considerar que el futuro con autos eléctricos solo existirá transmisiones continuas.

El prejuicio más común es que solo a los que les gusta conducir prefieren los autos mecánicos. El sitio especializado El Motor indica que, en realidad, sería para las personas que disfrutan de pisar el pedal del embrague.

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La tecnología de los autos modernos con cambios automáticos permite un control casi absoluto de sus funciones. El manejo de la palanca de modo secuencial (adelante y atrás) o con el paddle shift permiten decidir cuándo subir o bajar de velocidad, pero sin que pise un pedal más.

El segundo prejuicio refiere a la confianza que daban los vehículos automáticos. En el pasado, estos autos sucumbían a problemas en su mecanismo. En la actualidad, son igual de confiables que una versión manual, con un mantenimiento sin que sea más complejo o costoso.

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En este sentido, el motor se beneficia por la eficiencia que brindan los cambios automáticos. Esto a la exactitud a la que está programada para funcionar. La única flaqueza es que, si se produce una avería en este nivel, la reparación o sustitución llega a ser muy cara.

También se señala a los autos mecánicos como más eficientes en el consumo de combustible. El mercado presente no tiene diferentes determinantes en cuanto a autonomía. De hecho, gracias al proceso programado de los automáticos llega hasta consumir menos gasolina, sobre todo cuando se apela a los modos de conducción.

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Mientras que la eficacia del proceso se ve mermada por la operación lenta de pisar el embrague y mover la palanca. Es más rápido el sistema automático. Esto se potencia más en los de doble embrague, que tienen preparada la siguiente marcha para su inserción, pues las divide en grupos pares e impares.

La prueba irrefutable para este último punto es que los autos de competición cuentan con cambios automáticos. Si estos fuesen más lentos habrían sido descartados de las carreras.

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Finalmente, hay quienes indican que la transmisión automática evita aprovechar todo el potencial del auto. Aunque este suele ser intuitivo y sencillo cuando el conductor decide evitar que el vehículo trabaje de forma autónoma en ciertos procesos. Esto porque al final lo único que hace es olvidar el proceso de pisar el embrague y maniobrar una palanca.