Los pilares de los autos son soportes estructurales. Así como en arquitectura, su función es contener la forma del vehículo al unir el techo a la carrocería. Son verticales o con ligeras inclinaciones. Y se nombran con letras, desde la A hasta D según dónde se ubican.
Así, el pilar A es el que está presente en todos los vehículos, explica el sitio especializado El Motor. Es el primero y más próximo al frontal, al capó. Da soporte al parabrisas. Incluso a los descapotables, cuando retiran su techo. Y se acopla a la mayoría de puertas delanteras.
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Es el más fuerte de toda la carrocería. Esto es así pues es el que soporta la energía y la fuerza en caso de vuelcos. En los descapotables aparece reforzado. Se construye con refuerzo de acero de ultra alta resistencia.
El pilar B es el responsable de soportar la zona centro del techo. Su posición suele ser totalmente vertical. Si el vehículo cuenta con más de tres puertas –incluida la del maletero-, se ubica entre las puertas delanteras y traseras. Si es de solo tres puertas, está en el cierre de las delanteras.
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Este pilar alberga la sujeción de los cinturones de seguridad delanteros. También es de los más robustos de la unidad, pues su posición da forma a la carrocería. Si en caso este pilar daría soporte a la luna trasera, se le podría considerar un pilar C.
El pilar C, sería el último en aparecer en los sedanes, pues se ubicaría a la altura de la maletera. Su labor es rematar la rigidez torsional de la carrocería y absorber la energía en caso de colisión desde la zona trasera y que pueda llegar al frontal.
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Finalmente, el pilar D se halla en la luna trasera. Aparece en los vehículos tipo familiar. Asume las funciones del pilar C, en caso de colisión. Pero es para reforzar la estructura de toda la unidad.
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