Silbidos, olor a quemado y pérdida de potencia: síntomas de un turbo de motor averiado

El tubocompresor, más conocido como turbo, es un sistema que mejora las prestaciones del motor del auto al aprovechar los gases de escape. Aumenta el flujo de la mezcla de combustible y aire que se quema en los cilindros. Envía los gases a una pequeña turbina para incrementar la presión en el circuito de admisión. Es cada vez más común y su avería puede resultar muy costosa.

El sistema permite que los motores modernos requieran de menos cilindradas para lograr potencias similares. En mecánicas de los nuevos autos que lo equipan, ayuda también a tener una buena respuesta en bajo y medio régimen, explica el sitio especializado El Motor. Así, un motor pequeño logra el mismo rendimiento que uno grande con menor consumo de combustible.

LEE TAMBIÉN: Autos de tracción trasera son más deportivos, pero más pesados: sus ventajas y desventajas

La mejor eficiencia al dosificar el régimen del motor es posible gracias al mecanismo complejo en extremo de los turbocompresores. Esto último, a su vez, que sean susceptibles a averías con el tiempo por el calor excesivo o falta de mantenimiento. Por eso requieren de una correcta lubricación y refrigeración adecuada tras un largo tiempo de uso.

La sugerencia más común es no apagar el motor de golpe tras un recorrido extenso a regímenes elevados por carretera. Lo idea es que funcione al ralentí por unos minutos para que el aceite que lo lubrica circule para adecuarlo a una temperatura que sea segura para el sistema. Sin embargo, siempre pueden aparecer síntomas de desperfectos.

LEE TAMBIÉN: Apocalypse Manufacturing: los vehículos para “aplastar zombis” son todoterrenos 6x6

Existen tres síntomas principales que evidencian la avería del tubocompresor del motor. Ante la aparición de estos se debe acudir de inmediato al taller. Por eso, el conductor tiene que estar alerta en caso escuche silbidos y note la presencia de humo anormales, si el motor pierde potencia o se sienta olor a quemado y pérdida de aceite.

Si al acelerar aparece un sonido agudo, significa que el turbo falla. El ruido será más agudo a más revoluciones del motor. Este muchas veces está acompañado por la emisión de humo blanco o azulado. Por otro lado, será más evidente la avería si el motor pierde potencia, pues la función principal del turbo es dotarla de la misma.

LEE TAMBIÉN: BMW Serie 5: el primer auto en convertirse en una verdadera consola de videojuegos rodante

La pérdida de potencia se manifiesta cuando se pierde respuesta al acelerar, existen dificultades para que el motor suba de régimen y aparecen humos negros en el tubo de escape. Con todo esto, es necesario buscar asistencia, pues también podría dañar otras piezas y hasta malograr todo el motor.

Finalmente, si el motor presenta un consumo anormal de lubricante sin que se note una fuga visible, junto al olor a aceite quemado son señales de que el turbo necesita ser reparado.