El jefe de proyecto, Jürgen Guldner, anunció que el primer vehículo de BMW con propulsión por una pila de combustible, con base de hidrógeno, estaría en fase de producción durante la segunda mitad de la década.
En declaraciones al medio inglés Autocar, Guldner evitó dar una fecha exacta, pero previó que para 2025 la marca estaría lista para presentar un modelo basado en hidrógeno. Para esa fecha, ya sería en fase de ensamblaje.
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Según el ejecutivo, la tecnología sería una mejor alternativa que los autos eléctricos por batería. “Hemos visto una disminución bastante pronunciada de los costes en los últimos años”, precisó para justificar la acción,
Añadió que, las materias primas necesarias para desarrollar este tipo de vehículos son muchos menos costosas en comparación a los que requieren las unidades eléctricas. Así, sería menos vulnerables a la dependencia de China, explica el sitio Híbridos y Eléctricos.
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Guldner destacó que es viable una paridad de precios entre autos a hidrógeno y eléctricos para la próxima década. En la actualidad, el mayor desafío es la obtención del hidrógeno como combustible, por ser un elemento volátil que siempre está asociado a otro compuesto,
Para tener hidrógeno puro, es necesario aislarlo. El proceso es complicado y muy costoso. Aunque existen proyectos con procesos sostenibles que pugnan por hacerlo más económico. Ante esto, Guldner dijo que el “surgimiento” de autos a hidrógeno es solo “una cuestión de tiempo”.
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Cabe precisar que China es líder en el desarrollo de autos eléctricos. Es la industria que mejor capacidad tiene de producción. Cuenta con la mayoría de fabricantes de baterías del mercado, del cual es líder CATL.
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