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BMW refuerza su oferta de electrificados en Perú con el lanzamiento del iX1. Este SUV eléctrico destaca por ser desarrollado en la misma línea de ensamblaje de su versión a gasolina e híbrido enchufable. Así, puede ser ofrecido a US$ 74.990, un ticket cómodo considerando que es un vehículo Premium, explica el jefe de Planeamiento y Vehículos Eléctricos en BMW, Marco Reyes.
“Este hito que logró BMW le permite, por supuesto, tener mejores economías de escala y, por ende, brindarnos un modelo bastante competitivo en términos de precio. Entra a competir en una gama de compactos Premium, que es relativamente nueva donde no hay muchos modelos, pero sí competencia que está mucho más elevado en precio”.
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La versión que arribó al país es el tope de gama del modelo, el BMW iX1 xDrive30. Ofrece dos motores eléctricos síncronos que generan 272 caballos de fuerza y 494 Nm de torque. Es capaz de pasar de 0 a 100 km/h en 5,6 segundos. “Considerando que es una X1 similar, pero con una batería que el otorga bastante peso al vehículo, son cifras bastante destacables”, explica Reyes.
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El jefe de Planeamiento y Vehículos Eléctricos de BMW en Perú, Marco Reyes.
/ El gerente de Postventa de BMW en Perú, Antonio Rivera, cuenta entusiasmado que el ser un SUV compacto es una particularidad a destacar, pues con su tracción integral xDrive le permite ser un vehículo off road muy capaz. “Tiene números de aceleración y de performance de un deportivo con la capacidad de carga de un SUV pequeño y con el rango de un motor a gasolina”, detalla.
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Su batería es de 66,5 kWh. Ofrece una autonomía de hasta 400 kilómetros. Alcanza una velocidad máxima de 180 km/h. Cuenta con aros de 19″, faros LED, rieles de techo de aluminio, asientos deportivos, y techo interior BMW Individual Antracita. Además del BMW Live Cockpit Professional con pantalla 10,7″, asistente de parqueo, panel de instrumentos Luxury y Línea X-Line.
“En temas de equipamiento, [frente a otros modelos es superior] totalmente. Toda la carrocería del nuevo modelo iX1 nace con el 100% eléctrico y luego se produce el de combustión. Entonces, todas las novedades que hemos visto en la X1, que lanzamos en noviembre, los tiene el 100% eléctrico, más allá de todas las bondades que te brinda esta nueva sensación de manejo”.
| BMW iX1 | |
|---|---|
| Nombre | BMW iX1 xDrive30 iPerformance |
| Dimensiones | 1.642 mm (altura) / 4.500 mm (largo) / 1.845 mm (ancho) |
| Distancia entre sus ejes | 2.692 mm |
| Capacidad de maletero | 490 L |
| Peso | 2.085 kg |
| Motor eléctrico | 2 síncronos |
| Potencia | 272 HP |
| Torque | 494 Nm |
| Capacidad de batería | 66,5 kWh |
| Autonomía | 400 km |
| Tiempo de carga | menos de 9 horas (100%) a 7,4 kW |
| Aceleración | 0 a 100 km/h en 5,6 segundos |
| Tracción | Tracción integral BMW xDrive (AWD) |
| Velocidad máxima | 180 km/h |
| Aros / Neumáticos | Aros 19″ / neumáticos convencionales |
| Info-entretenimiento | BMW Live Cockpit Professional con pantalla de 10,7″ / Panel de instrumentos Luxury / Sistema de sonido Harman Kardon 12 altavoces |
| Equipamiento interior | Tapizado interior de cuero / Asientos deportivos eléctricos frontales / Techo interior BMW Individual Antracita / Sistema de carga inalámbrica para smartphones / Molduras interiores con acabado negro brillante / Sunroof eléctrico |
| Equipamiento exterior | Faros LED / Espejos retrovisores abatibles eléctricamente / Anti-deslumbramiento espejos retrovisores / Rieles de techo aluminio satinado |
| Tecnologías | ADAS / Asistente de parqueo / Preparación para Apple CarPlay / Acceso Confort / Head-up Display / Línea X-Line |
| Garantía | 3 años ó 60.000 kms - lo que suceda primero |
| Servicio incluido | 3 años sin límite de kilometraje y transferible |
| Precio de lista | US$ 74.990 |
El contexto peruano
El cliente tiene muchos miedos con los autos eléctricos
La gama de vehículos electrificados de BMW se refuerza en Perú en un contexto donde el cliente peruano necesita ser educado. Los autos eléctricos son percibidos más como una novedad en lugar de una solución. Esto produce que tengan diferentes miedos.
“Miedo y sobre todo ansiedad de quizás no llegar a su destino por la autonomía o la carga eléctrica”, explica la subgerente de Marketing de BMW, Yanira Gamarra. “Nos toca educar en muchos sentidos: en temas de mantenimiento, de carga, en los ahorros que se puede generar al mismo cliente y, sobre todo, en el performance que un auto eléctrico y un híbrido te puede dar”.
Para ello, BMW en Perú tiene una estrategia de contenidos digital. A través del apoyo de asesores, product genius y hasta con influencers, lanzará información en línea para educar sobre las ventajas de la electromovilidad. A la vez, la marca pone a disposición sus modelos para ser probados y la población conozca la experiencia de conducir un vehículo con este nivel de tecnología.
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La “solución” a la infraestructura de red de carga
Según la experiencia del BMW iX1 en la región, el ahorro de energía que ofrece el SUV eléctrico es hasta cinco veces menor frente al modelo de gasolina. Reyes indica que, solo el 20% de lo que se gastaba en tanquear el auto, hoy es suficiente para invertir en electricidad y cargar al 100% el iX1 por un mes.
Sin embargo, el gran reto que puede afrontar el nuevo modelo en nuestro país es la infraestructura de la red de carga, explica la subgerente de Marketing de BMW, Yanira Gamarra. Indica que, si bien existen cargadores para vehículos eléctricos en diversos restaurantes, hoteles y centros comerciales –cuya inversión los convierte en grandes aliados-, la oferta es deficiente.
| BMW i4 | |
|---|---|
| Nombre | BMW i4 eDrive40 |
| Dimensiones | 1.448 mm (alto) / 4.783 mm (largo) / 1.852 mm (ancho) |
| Distancia entre sus ejes | 2.856 mm |
| Capacidad de maletero | 470 L hasta |
| Peso | 2.125 kg |
| Motor eléctrico | 2 síncronos |
| Potencia | 340 HP |
| Torque | 430 Nm |
| Capacidad de batería | 83,9 kWh |
| Autonomía | 550 km |
| Tiempo de carga | menos de 11 horas (100%) a 7,4 kW |
| Aceleración | de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos |
| Tracción | Posterior (RWD) |
| Velocidad máxima | 190 km/h |
| Aros / Neumáticos | Aros 19″ / neumáticos convencionales |
| Info-entretenimiento | BMW Live Cockpit Professional en pantalla de 14,9″ / Sistema de sonido Harman Kardon con 16 altavoces |
| Equipamiento interior | Tapizado interior de cuero / Sunroof eléctrico / Asientos deportivos y eléctricos frontales / Techo interior BMW Individual Antracita / Sistema de carga inalámbrica para smartphones |
| Equipamiento exterior | Faros LED / Espejos retrovisores abatibles eléctricamente / Paquete aerodinámico M |
| Tecnologías | Preparación para Apple CarPlay / Sistema de parqueo / Acceso Confort / Shadow Line Exterior M |
| Garantía | 3 años ó 60.000 kms - lo que suceda primero |
| Servicio incluido | 3 años sin límite de kilometraje y transferible |
| Precio de lista | US$ 99.990 |
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Ante esta problemática, el fabricante alemán ofrece la instalación de un cargador en el domicilio del cliente. A la vez, tiene habilitada la oferta de cargadores flexibles en su área de Postventa, aunque estos son de carga más lenta ofrecen la ventaja de poder ser transportado para conectarse a cualquier punto de energía, explica Rivera.
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El gerente de Postventa de BMW en Perú, Antonio Rivera.
/ “Nosotros, hoy por hoy, cuando vendemos los carros también les damos soluciones de carga a los clientes. Evaluamos sus casas y les damos un cargador Wallbox de 9,6 kW para que carguen en sus casas. Si quieren tenerlo en otra locación, pueden comprarlo. Así, garantiza la carga siempre que llegue a uno de sus destinos”.
Autocrítica
Los BMW eléctricos, ¿pueden hacer viajes largos?
El BMW iX1 tiene una autonomía de hasta 400 kilómetros. Sin embargo, considerando la infraestructura de carga incipiente en el país, carece de la libertad de hacer viajes largos. Para ello, el conductor tendría que programar paradas para poder realizar cargas con un cargador flexible. Necesitaría detenerse el tiempo que tarde en tener la batería cargada. Sin embargo, sí podría disfrutar de paseos en las afueras de Lima.
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Capacitación, entrenamiento y soporte bávaro
Para que BMW en Perú pueda ofrecer sus vehículos eléctricos, la marca en el país certificó a su equipo técnico. “BMW no nos permite importar ni siquiera comprar un vehículo eléctrico si no estamos certificados”, indica el gerente de Postventa. A la fecha, dos técnicos están en máxima calificación, uno en intermedia y cuatro en formación.
El siguiente paso fue la homologación de las unidades bajo la regulación peruana, esto con la asesoría de la Asociación Automotriz del Perú. Así, el equipo técnico de BMW es capaz de analizar la locación a colocar el cargador. A la vez, poder asistir a las consultas mecánicas que pueda haber hacia vehículos como el BMW iX1.
| BMW X3 Híbrido enchufable | |
|---|---|
| Nombre | BMW 330e iPerformance |
| Dimensiones | 1.676 mm (alto) / 4.716 mm (largo) / 1.897 mm (ancho) |
| Distancia entre sus ejes | 2.864 mm |
| Capacidad de maletero | 550 L |
| Peso | 1.885 kg |
| Motor | 1.998 cc / 4 cilindros / 16 válvulas |
| Potencia | 288 HP a 5.200 - 6.500 rpm |
| Torque | 420 Nm |
| Transmisión | Automática de 8 velocidades |
| Batería | 12 kWh |
| Autonomía eléctrica | Hasta 40 km |
| Aceleración | de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos |
| Velocidad máxima | 230 km/h |
| Aros / Neumáticos | Aro 18″ / Neumáticos runflat |
| Info-entretenimiento | BMW Live Cockpit Professional con pantalla ampliada 10,2″ / Sistema de sonido HiFi |
| Equipamiento interior | Climatizador bizonal / Asientos eléctricos deportivos con tapizado interior sensatec / Sunroof eléctrico / Molduras interiores negro brillante / Luz ambiente |
| Equipamiento exterior | Espejos retrovisores abatibles eléctricamente / Luz LED adaptativa |
| Tecnologías | ADAS / Asistente de parqueo automático / Integración de Smartphones Android Auto - Appke CarPlay |
| Garantía | 3 años ó 60.000 kms - lo que suceda primero |
| Servicio incluido | 3 años sin límite de kilometraje y transferible |
| Precio de lista | US$ 64.990 |
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Los problemas técnicos del BMW iX1
El primer embarque que llegó con unidades BMW iX1 ya está vendido por completo. El segundo, que está pronto a arribar al Perú, ya cuenta con algunas reservas. Y si bien ya se han efectuado entregas, Marco Reyes comenta que ninguna unidad pasó aún por taller. Pero sí pudo adelantar que, por la experiencia global, permite un ahorro del 30% en su mantenimiento.
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La subgerente de Marketing de BMW en Perú, Yanira Gamarra.
/ “Estos vehículos [gama electrificada de BMW] vienen con un programa de fábrica que tiene cuatro años de mantenimiento incluido. Nos vamos a olvidar del mantenimiento por más simple que sea incluso por cuatro años, ya que lo vamos a tener que llevar al taller cuando el vehículo lo indique. […] Esto por mucho va a ser un cambio de pastillas y cambio de llantas, y más que eso nada”.
Sin competidores directos
Contra quienes compite el BMW iX1 en el mercado peruano
La subgerente de Marketing de BMW en Perú, Yanira Gamarra, indica que, por el precio del BMW iX1, competiría de forma directa contra modelos de Volvo. Esto porque el modelo eléctrico de gama similar, el Audi e-tron, se enfrenta al iX.
Lo cierto es que el mercado peruano ofrece aún una gama limitada de vehículos eléctricos. Además de los mencionados, la oferta de SUV de cero emisiones incluye al Mini Hatch 3DR, Maxus Euniq6, Hyundai Kona y DFSK Seres E3.
Así, en cuanto a la realidad del Perú, el BMW iX1 compite contra modelos de diferente nivel de electrificación, como el Volvo XC40; y con su compañero de marca, el Mini Hatch 3DR.
| BMW iX1 | Mini Hatch 3DR | Volvo XC40 | |
|---|---|---|---|
| Dimensiones | 1.642 mm (altura) / 4.500 mm (largo) / 1.845 mm (ancho) | 1.432 mm (altura) / 3.850 mm (largo) / 1.727 mm (ancho) | 1.62 mm (altura) / 4.425 mm (largo) / 1.863 mm (ancho) |
| Motor | 2 eléctricos síncronos | eléctrico síncrono | 2 eléctricos |
| Potencia | 272 HP | 184 HP | 408 HP |
| Torque | 494 Nm | 270 Nm | 660 Nm |
| Capacidad de batería | 66,5 kWh | 32,64 kWh | 78 kWh |
| Autonomía | 400 km | 234 km | 533 km |
| Tracción | Tracción integral BMW xDrive (AWD) | Tracción delantera | AWD |
| Transmisión | 1 velocidad | 1 velocidad | 1 velocidad |
| Precio | US$ 74.990 | US$ 54.990 | US$ 79.990 |
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Por otra parte, la consulta más frecuente sobre vehículos eléctricos de BMW es en cuanto a su funcionamiento, cómo aumentar su rendimiento, utilizar todos sus sistemas y qué accesorios se le puede agregar –por la amplia cartera de la marca-, comenta Rivera. Mientras que, en la parte mecánica, el especialista asegura que el cliente solo podría encontrar una dificultad.
“Realmente no sería una avería, sino que el cliente no consiga quizás cargar en el momento adecuado y el vehículo no pueda acercarse a un cargador para restablecer la batería. Esa sería quizás la falla… Pero en términos de funcionamiento, [el iX1] es sumamente robusto, y con los vehículos que tenemos en la calle, no hemos tenido la primera avería fuera de un siniestro”.
| BMW X5 Híbrido enchufable | |
|---|---|
| Nombre | BMW 530e iPerformance |
| Dimensiones | 1.434 mm (alto) / 4.319 mm (largo) / 2.081 mm (ancho) |
| Distancia entre sus ejes | 2.975 mm |
| Capacidad de maletero | 575 L |
| Peso | 2.510 kg |
| Motor | 1.998 cc / 4 cilindros / 16 válvulas |
| Potencia | 288 HP a 5.200 - 6.500 rpm |
| Torque | 450 Nm |
| Transmisión | Automática de 8 velocidades |
| Batería | 12 kWh |
| Autonomía eléctrica | Hasta 40 km |
| Aceleración | de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos |
| Velocidad máxima | 235 km/h |
| Aros / Neumáticos | Aros 18″ con radio en forma de V / llantas runflat |
| Info-entretenimiento | BMW Live cockpit Professional con pantalla ampliada 12,3″ y tablero de 12,3″ |
| Equipamiento interior | Climatizador interior / asientos eléctricos con memoria (piloto) / Timón deportivo forrado en cuero |
| Equipamiento exterior | Espejo retrovisor exterior automático con función de anti deslumbramiento |
| Tecnologías | Cámara de retroceso / Sensores de Parqueo / Acceso confort / Sensor de lluvia / Integración de Smartphones Android Auto - Apple CarPlay |
| Garantía | 3 años ó 60.000 kms - lo que suceda primero |
| Servicio incluido | 3 años sin límite de kilometraje y transferible |
| Precio de lista | US$ 81.990 |
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Los otros grandes aterrizajes
Junto al iX1, BMW presentó en Perú el también eléctrico i4; y las novedades a nivel mundial, las versiones híbridas enchufables del X3 y X5. De esta forma, la marca ofrece una solución de transición hacia el desarrollo de la movilidad electrificada en el país, explica Gamarra. Esto “hasta que realmente el sector privado y el público puedan seguir invirtiendo en más cargadores”.
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El BMW X1 cuesta US$ 53.000, y su versión eléctrica a US$ 74.990. Mientras que el sector busca acceder a beneficios que los exoneren de impuestos y ofrecer precios más atractivos.
/ Los híbridos enchufables de la marca se ofrecen con un cable de carga pública, que es universal, para la toma que va hacia la calle. Rivera añade que, dependiendo del vehículo, dicho cable es de Tipo 1 o Tipo 2.
La apuesta de BMW
Por qué los híbridos enchufables es la otra gran oferta de BMW
La tecnología ideal para introducir al mercado peruano a la electromovilidad son los vehículos híbridos autorecargables (HEV), según diferentes representantes de marcas generalistas. Sin embargo, BMW apuesta por los híbridos enchufables (PHEV), porque ofrecen lo mejor de los vehículos a gasolina y los eléctricos, según el gerente de Postventa de BMW, Antonio Rivera.
Permiten maximizar el uso de la gasolina hasta en dos o tres veces su uso corriente. A la vez, se cargan más rápido que los eléctricos. También, se puede emplear a diario su versión eléctrica y evitar gastar en combustible. Esto último, por ejemplo, es una característica que no comparten las versiones híbridas, indica el jefe de Planeamiento y Vehículos Eléctricos, Marco Reyes.
Los PHEV pueden transitar hasta 40 km en 100% eléctrico al día. Utilizan el motor a gasolina si es necesario para autopista. En modo eléctrico, alcanzan los 145 km/h, en modo híbrido hasta 110 km/h y después emplear el motor a gasolina. Mientras que el modo Sport emplea lo mejor de ambos sistemas haciendo funcionar el máximo del torque del vehículo.
Un HEV cuenta con un motor eléctrico que asiste al de gasolina. Actúa cuando se requiere más potencia del vehículo para ahorrar en combustible, y así contaminar menos. Mientras que, los PHEV de BMW ofrecen una batería de 12 kWh con autonomía en torno a los 50 km en modo eléctrico para ser usado en ciudad a diario cuando se disponga. Esa es la ventaja que busca ofrecer la marca, concluye Reyes.
“Alentamos a conducir en modo híbrido para largas distancias. Encontramos que, lo que antes un cliente podía usar un tanque completo de gasolina con cierta distancia, en la misma puede solo usar medio tanque. Es decir, casi te puede duplicar la autonomía del combustible del vehículo en su modo híbrido, que asiste al motor con la máquina eléctrica. Así, son tangibles los beneficios de estos modelos de transición”.
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De esta forma, la marca en el país se alinea a la estrategia global de BMW: que el 30% de sus ventas sean electrificados para el 2025; y el 50% en 2030. Así, incluso llegarán al Perú modelos que solo estarán en su versión eléctrica, cuenta Reyes. Y para ello, la estrategia del fabricante es educar al cliente y presentar sus modelos –disponibles en test drive para todo interesado-.
Si fuese un género musical
El BMW iX1 es como un Chill Out electrónico
El SUV eléctrico BMW iX1 es un vehículo imponente por la tecnología que ofrece y hasta percibido como “fuera de serie”. Por eso, al ser consultada sobre realizar una analogía entre el modelo y un género musical, la subgerente de Marketing de BMW, Yanira Gamarra, considera que sería un Indie rock. Se imagina conduciendo escuchando On top the world de Imagine Dragons.
En contraparte, el jefe de Planeamiento y Vehículos Eléctricos, Marco Reyes, estima que sería más del estilo de Jamiroquai. De hecho, al imaginarse conduciendo el iX1, lo hace escuchando Cosmic Girl. Mientras que, el gerente de Postventa, Antonio Rivera, precisa que el modelo se parece a un Chill Out electrónico, “una música de muy buen gusto con muy buen ritmo, que puedes escuchar todo el día disfrutando de un buen paisaje”.
Rivera hasta se animó a invitar escuchar el playlist de Sportify La Belle Mixtape a bordo del SUV eléctrico. “Es un playlist que va absolutamente con el iX1, que con su sistema de sonido Harman Kardon va a sonar increíble”.
“Tenemos toso nuestros vehículos del portafolio híbrido y eléctrico para test drive. El cliente solo se tiene que subir para convencerse de que es un producto como ningún otro”, concluye Rivera. Así, BMW en Perú podrá lograr con las metas asociadas a la huella de carbono y cambio climático, indica Reyes. “Todo el tema de sostenibilidad al que necesitamos llegar”.
