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BMW M celebró en mayo de 2022 sus bodas de oro. Son 50 años de tradición deportiva que el fabricante alemán festeja con una colección exclusiva de modelos de edición de los más exitosos de la historia de la división. Entre estos fabricó solo 700 unidades del BMW Jahre 50 Edition, un deportivo de colección que solo podrá ser adquirido por una persona en Perú.
“Es una edición especial por los 50 años de nuestra Línea M, que es netamente deportiva”, indica el subgerente de Ventas de BMW Perú, Alejandro Peña, en conversación exclusiva con El Comercio desde el BMW Driving Experience Center del Boulevard Asia. Sentado en una sala de recibimiento del recinto destaca que el auto es de características de un vehículo de competición.
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Es un modelo exclusivo que se repartió con pocos ejemplares en la región. Así, a Colombia llegaron cinco unidades, por ejemplo. Pero en Perú se tiene uno, la versión M4 Competition Coupé de color Imola Red. “Obedece directamente al cupo que nos han otorgado. El cupo que tenemos de fábrica”, cuenta Peña sobre la versión de aniversario.
“Directamente, cada mercado tiene una capacidad. Tiene un cupo, digamos. Entonces, se abastece en lo que será para Latinoamérica, el Caribe. Obviamente que, en el caso de un mercado más grande como el norteamericano, por ejemplo, tiene mayor capacidad de cupos. Obedece a esto directamente”.
Alejandro Peña, subgerente de Ventas de BMW Perú
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Si el BMW M4 Jahre 50 Edition fuera un género musical, sería un rock intenso. Algo como AC/DC, según la percepción del subgerente de Ventas de BMW Perú, Alejandro Peña.
/ BMW PerúUna versión aún más deportiva que el BMW M4
Los 700 Jahre 50 Edition se dividen en dos versiones, el BMW M4 Competition Coupé y BMW M4 Competition Coupé M xDrive. Se diferencian porque el primero es de tracción trasera, mientras que el último de tracción M xDrive o total. Es básicamente una versión con más equipamiento deportivo que el modelo de serie M4 del mercado actual, según explica la marca en su blog.
| BMW M4 Competition Coupé | |
|---|---|
| Motor (según ficha técnica) | M TwinPower Turbo |
| L. Cilindrada | 3,0 L / 2.919 cc |
| Potencia Máxima | 450 HP / 510 CV |
| Transmisión | Automática 8 velocidades |
| Caja de cambios | Steptronic con drivelogic |
| Aceleración de 0 a 100 km/h | 4,1 segundos |
| Velocidad máxima | 290 km/h |
“Todos los M4 que traemos son de tracción trasera. Este no es la diferencia”, cuenta el jefe de Planeamiento y Vehículos Eléctricos de BMW Perú, Marco Reyes. Sentado al lado de Peña, el ejecutivo detalla con un gesto de concentración, como emulando experiencias de manejo, que esta cualidad del Jahre 50 Edition brinda más seguridad al piloto, pues ofrece mayor estabilidad.
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El color Rojo Imola del BMW M4 Jahre 50 Edition es diferente al Rosso Corsa de Ferrari. “Algunas personas me decían que es igual de Ferrari, pero este es un rojo Imola”, indica Peña.
/ BMW“La tracción integral, hoy en día, es una tracción inteligente. BMW tiene a tirar más a la tracción delantera y atrás solamente cuando lo requiere. Sin embargo, la tracción trasera le va a dar cierta seguridad al piloto, más estabilidad. Para lo que es competición es una tracción que se acopla muy bien a la caja Steptronnic que tenemos y a la potencia de estos autos de alto performance”.
Marco Reyes, jefe de Planeamiento y Vehículos Eléctricos de BMW Perú
Caja automática
Transmisión M Steptronnic
La transmisión del BMW Jahre 50 Edition M4 Competition Coupé es secuencial automático M Steptronnic de 8 velocidades con drivelogic.
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La experiencia de conducción es algo parecido a la música de Guns N Roses, por el ritmo de la pisada y la respuesta del motor, asocia el jefe de Planeamiento y Vehículos Eléctricos de BMW Perú, Marco Reyes.
/ BMW PerúLas mejoras que presenta el BMW Jahre 50 Edition
Esto es lo diferencial entre las versiones del Jahre 50 Edition. Sin embargo, lo que convierte a estas unidades en piezas de colección son los grabados con los colores de BMW M y el emblema por el quincuagésimo aniversario repartidos en todo el vehículo. Además de ciertas modificaciones en la estética de la carrocería. Así lo explica Peña al ser consultado sobre las distinciones del modelo.
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El subgerente de Ventas de BMW Perú indica que la parte frontal es optimizada, así como el tipo de aros. Esta carrocería aporta una nueva personalidad en el diseño. En comunicado oficial de BMW, desde Alemania, el modelo destaca por su Paquete exterior, molduras interiores y asientos envolventes tipo baquet, “completamente abutacados”, como refiere Peña; de fibra de carbono.
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Cuenta con tres modos de manejo principales. Cada uno se puede configurar de forma independiente.
/ BMWEn Perú, solo el M4 Competition Coupé cuenta con los asientos antes descritos. Llevan en la cabecera el emblema del 50 aniversario. Que sea de fibra de carbono reduce el peso del vehículo de forma considerable, indica Reyes. “Y tienen una costura que dice 50 años, y esa es la gran diferencia y es por eso que es un auto de colección”, agrega.
| BMW M4 Competition Coupé | |
|---|---|
| Dimensiones | 4.671 mm |
| Largo / Ancho / Alto | 4.671 mm / 1.870 mm / 1.383 mm |
| Tecnología en seguridad | |
| Cámaras | De retroceso |
| Sensores | Delanteros y posteriores |
| Asientos | 4 plazas |
| Material | De fibra de carbono |
| Tipo | Multifuncionales M / eléctricos delanteros |
| Faros | Luces LED Adaptativas |
| Asistencias | Asistente de luz en carretera / BMW Head-up Display / Asistente de parqueo / Carga inalámbrica para Smartphones |
Está rodeado por una tapicería de cuero merino negro con el bordado conmemorativo de la edición. Peña, desde el interior del único ejemplar disponible en el país, cuenta que los acabados dan presencia a la potencia del coupé.
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División deportiva
BMW M es una línea de vehículos potentes
“La Línea M, a diferencia de un vehículo de uso convencional, es un vehículo potente, mucho más sólido. Tiene una mayor estabilidad. Este M4 Competition no solamente incorpora lo que son las butacas, también equipa la suspensión, el sistema de frenos también especiales. No es una versión de un auto de ciudad, es mucho más aplicado a lo que es deportivo”, explica Peña.
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La suspensión del M4 Competition permite una mejor distribución del peso en 50/50, lo que da mayor estabilidad en las curvas a velocidad.
/ BMWUn deportivo mucho más potente
Otro diferencial es la deslimitación de velocidad máxima. De los 250 km/h del M4 de serie se llega hasta los 290 km/h. Reyes precisa que el modelo convencional tiene un limitante electrónico de velocidad, pero que el mismo ahora es liberado. Es de destacar que, esta opción era reservada solo para el Paquete M Race Track.
“Esto le permite al conductor tener un ticket para correr en una pista de carrera, porque eso es parte de la oferta de competición. Es decir, le da al vehículo este extra de potencia, y pues que llega hasta 290 km/h […] El M4 50 años es igual que tenemos actualmente, que llega de 0 a 100 km/h en 4,1 segundos”.
Marco Reyes, jefe de Planeamiento y Vehículos Eléctricos de BMW Perú
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Los neumáticos son especiales para pistas de carrera, también conocidos como track tires o performance tires.
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El modelo consume entre 9,8 y 10,1 litros de combustible por cada 100 km, según el sitio oficial de BMW.
/ BMWCabe precisar que el motor es el mismo del M4. Uno de 3,0 L de 2.979 cm4 y ocho cilindros. Es un BMW M TwinPower Turbo. Según la ficha técnica, tiene una potencia de 450 HP a 7.300 rpm, con un torque de 550 Nm a 5.500 rpm. Sin embargo, medios especializados indican que el motor para el M4 Competition es de seis cilindros con hasta 510 CV y 650 Nm de potencia, como ratifican los ejecutivos de BMW Perú.
Reyes admite que no probó el nuevo motor del M4, pero el antiguo, de 460 CV de potencia, sí. En base al crecimiento de las prestaciones, apuesta que “la experiencia es aún mejor, porque por sí era espectacular”. Desde la salida, el control que brinda lo hace “muy divertido de manejar, muy estable”, con un desempeño en la pista “espectacular, sin perder seguridad ni maniobrabilidad”.
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Rojo Imola
Pintura exclusiva Individual
El BMW Jahre 50 Edition M4 Competition cuenta con hasta siete capas de pintura Individual. “La línea Individual son colores matizados especialmente para este modelo”, explica el subgerente de Ventas de BMW Perú, Alejandro Peña. A nivel mundial, existen las opciones de color: Carbon Black, Macao Blue, Brands Hatch Grey, Imola Red y San Marino Blue.
Piezas que lo hacen de colección
Los neumáticos merecen una mención especial. Estos son de 19″ y 20″ en acabado Orbit Grey mate –presente en la edición que desembarcó en Perú- o Gold Bronce mate. “Básicamente, son los mismos del M4. Solo que estos se han preparado para una pista de competición. Son neumáticos performance. Tenemos un aro exclusivo que es de los 50 años, que no está disponible para traerlo como un auto de stock”, precisa Reyes.
| BMW M4 Competition Coupé | |
|---|---|
| Timón | Forrado en cuero |
| Aros | M radios dobles 666 M |
| Sistema de Audio | Harman Kardon |
| Pantalla táctil | De 8,8″ / Sistema de navegación profesional BMW |
En publicación oficial, BMW explica que, “en busca de una exclusividad aún mayor”, el BMW Jahre Edition añade equipamiento exclusivo para marcar sus diferencias. Así, añade una moldura de acceso en el marco de la puerta y en la placa situada en la consola central la inscripción M4 Edition 50 Jahre BMW M.
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Para ser propietario del único ejemplar disponible en Perú se necesita desembolsar US$ 160.000, “incluido impuestos”, como destaca Reyes. El coupé ya está disponible. Puede ser adquirido por cualquier persona interesada, sin importar que no sea un cliente antiguo de BMW, como precisa Peña. “Tenemos clientes que son coleccionistas. Puede ser alguno de ellos, como una persona natural, un CEO que le gusta las máquinas”.
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El modelo consume entre 9,8 y 10,1 litros de combustible por cada 100 km, según el sitio oficial de BMW.
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El M4 Competition cuenta con dos memorias para configurar los tipos de conducción, Se puede regular la caja y hacerla más deportiva, el confort, el tránsito de los cambios, entre otros.
/ BMW“De hecho, hay prospectos. Hay personas que estaban esperando que llegue para acercarse a verlo y en base a eso pues decidir. Pero el auto de por sí, si cualquier cliente va a la tienda a visitarnos, puede preguntar por el M4 50 años. Ahí está disponible para que lo vea y haga la compra”.
Marco Reyes, jefe de Planeamiento y Vehículos Eléctricos de BMW Perú
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Pero es claro que solo una persona privilegiada podrá acceder al vehículo. Según Peña, esta debería ser una persona de corte deportivo y aventurero, que disfrute de los retos. Se anima hasta a comparar la experiencia de conducción con escuchar rock. Reyes aterriza la idea al precisar que la respuesta del motor, el ritmo de las pisadas, lo hace divertido, pero potente a la vez.
“Tú solo en el vehículo, el sonido, el motor, en una acelerada… en verdad te llena. Estás disfrutando, es un disfrute personal con tus cinco sentidos puestos en la máquina y en el sonido que emite”, eso es lo que podrá ofrecer el BMW Jahre 50 Edition M4 Competition Coupé a quien se siente detrás de su volante.
Además…
Habrá un segundo M4 Competition Coupé
El jefe de Planeamiento y Vehículos Eléctricos de BMW Perú, Marco Reyes, confirmó que en abril llegará un segundo ejemplar del BMW Jahre 50 Edition M4 Competition al Perú. Tendrá las mismas características y prestaciones del modelo descrito, con la diferencia que será de color Blue San Marino.
