BMW ofrecerá cajas manuales hasta 2030 en sus modelos BMW M. (Foto: Difusión)
BMW ofrecerá cajas manuales hasta 2030 en sus modelos BMW M. (Foto: Difusión)
Redacción EC

aseguró que ofrecerá que, por lo menos, hasta 2030 seguirá ofreciendo cajas manuales en sus modelos . La marca alemana pretende atender la aún existente demanda de conductores que prefieren seguir haciendo los cambios de velocidades con tres pedales.

El CEO de BMW M, Frank van Meel, explicó que, si bien las cajas automáticas son más rápidas que las reacciones humanas y que convierte al automóvil en un vehículo más veloz, siguen existiendo personas que les dificulta adaptarse a ellos, según recoge el sitio especializado CarBuzz.

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El manual, por desgracia, ya no está tan extendido. Se solicita más en los segmentos del M2 y también del M3 y el M4. Para esos coches seguimos ofreciendo versiones manuales y esos vehículos se mantendrán durante mucho tiempo en el mercado, hasta el final de esta década”, explicó el CEO de BMW M.

La tendencia de los últimos años en vehículos de gama media y alta es la de ofrecer cajas automáticas. El desarrollo de nuevas tecnologías y la facilidad que ofrece a conductores de tráfico urbano les han permitido a estos dominar el mercado en los nuevos modelos que han salido.

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Los más importantes fabricantes de automóviles sostienen que es cada vez más baja la demanda de automóviles con cajas manuales, sostenida a la vez por el aumento de la electrificación. Esto llevó, por ejemplo, a que Aston Martin y Mercedes-Benz anunciaron que, de forma paulatina, dejarán de ofrecer unidades con cajas mecánicas.

Por otra parte, BMW suele mantener vigentes sus modelos entre siete y ocho años. Los modelos M2, M3 Y M4 son parte de un nicho de grandes entusiastas de los modelos deportivos y experiencias en circuito; por lo que sostendrán su oferta hasta el 2028, en el caso de los M3 Y M4; Y 2030 con el M2, según explica el sitio Motorpasión.

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Cabe destacar que, el BMW M2 Coupé 2023 irrumpió en el mercado con un diseño considerado controvertido, por presentar la gran parrilla de BMW sin marco, con barras horizontales; pero con la gran opción de ser de los pocos vehículos de gama alta aún con tres pedales disponibles.

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