Citroën C3 busca convertirse en la mejor alternativa como primer auto y ser el más cool de su segmento

“Se trata de un hatchback con la actitud de un SUV”, explica el gerente de la marca Citroën en Perú, José Antonio Bedoya, durante la presentación del C3.

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Además, Bedoya no solo resalta las dimensiones del vehículo, sino que a través de un comunicado de prensa hace hincapié en otros atributos. “Citroën no es una marca cualquiera, tiene un carácter atrevido, es vivo, auténtico, irreverente. Siempre demostrando su personalidad con color, movimiento y creatividad. A través de sus tres pilares: Cool, Confort y Clever, el nuevo C3 trae todo eso y mucho más, combinando los atributos de un hatchback con los de un SUV”.

Asimismo, el gerente enfatiza que el nuevo C3 es un vehículo diseñado para el Mercosur, pero con características europeas. “Estamos muy contentos con este nuevo modelo que trae al Perú lo mejor de ambos mundos, con un alto nivel de calidad y conectividad. No hay duda de que nuestros clientes estarán sumamente satisfechos con este nuevo modelo”.

¿Y qué significa que esté diseñado para Mercosur?

En resumen, que sea un vehículo accesible y se pueda adaptar a las pistas y carreteras de la región, que -como sabemo- no son la mejores por los múltiples baches o rompemuelles altos, al menos eso queda claro en Perú. En ese sentido, el C3 se acomoda a este escenario y ahora tiene un despeje al suelo de 18 cm. “Esta cota la pone por encima del promedio, la cual es 15 cm”, asegura el jefe comercial de la marca, Johan Cruchaga.

Y es más accesible, puesto que la versión que llega al Perú ya no es fabricada en Europa, sino en Brasil. Esto permite ajustar los precios y competir de igual a igual con marcas consolidadas en el segmento tales como son Toyota, Nissan, Hyundai, Kia, entre otras.

“El Citroën C3 se convertirá en el caballo de batalla de la compañía porque es un modelo accesible para todos. Buscamos que contribuya con un volumen interesante de unidades. De hecho, el objetivo de este modelo es descentralizar la marca y vender de 30 a 40 unidades por mes”, agrega Bedoya.

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Por otro lado, las dimensiones del nuevo C3 son bastante agresivas si es que lo comparamos con otros vehículos de la categoría. El gerente de la marca admite que el segmento de hatchback en Perú es muy competitivo, pero que el C3 es una gran alternativa porque ofrece las mejores medidas dentro de la categoría.

En concreto, el C3 tiene 3.981 mm de largo, 1.648 mm de alto y 1.734 mm de ancho. Asimismo, cuenta con una distancia entre ejes de 2.541 mm. Mientras que sus rivales directos como el Hyundai i20, Fiat Argo y Chevrolet Onix Turbo, tienen una media de 4.000 mm de largo,1.500 mm de alto y 1.730 mm de ancho. Es decir, tanto en ancho y largo está muy cerca de sus rivales, pero ofrece una gran ventaja en su altura.

El Citroën C3 es ideal para convertirse en el primer auto

Cruchaga está de acuerdo con que la estrategia comercial va dirigida hacia los jóvenes y por eso se han considerado algunos pilares fundamentales.

“Es el vehículo de uso particular más accesible de Citroën, y tenemos como nicho a las personas que están pensando comprar su primer auto, resaltando el concepto que es un carro cool. Está disponible en un color que no es un azul normal, sino que es un tono bastante encendido. Ideal para personas jóvenes o solteros”, agrega el jefe comercial.

Aunque indicó también que hay colores como el Negro Perlanera, Blanco Banquise y Gris Grafito, para los clientes que gustan de colores clásicos.

De igual forma, Cruchaga resumió los puntos más destacables y respondió por qué el Citroën C3 se diferencia del resto. “Es un vehículo que ofrece gran comfort gracias a sus amplias dimensiones, una tecnología de primera con su pantalla táctil de 10″, Apple CarPlay y Android Auto sin cable, dispone de un modo ECO, cuenta con un diseño exterior cool porque destaca los aros bitono y las barras en el techo (decorativas). Además, es muy seguro porque ABS + EBD, Control de tracción, Control de estabilidad, Asistente en el arranque en pendiente, controles ISOFIX, apertura y cierre a distancia, entre otros”.

Fortaleciendo Citroën

Se debe tomar en cuenta que la marca francesa acaba de cumplir 6 años desde que llegó a Perú bajo la representación de Derco. Es decir, es una marca joven si es que la comparamos con otras compañías automotrices que llevan décadas en el mercado peruano. En ese sentido, la C3 llega para fortalecer su portafolio.

“Nosotros tenemos dos SUVs, la C4 y C5 Aircross, y con la presentación de la C3, la cual tiene actitud de SUV, buscamos fortalecer el segmento de vehículos particulares”, explica José Antonio Bedoya.

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La C3 llega con una versión FEEL y con una FEEL PACK, ambas con el motor de 1,5 litros, pero la primera es con caja mecánica, y la segunda, automática y secuencial. El costo por la versión FEEL es US$18.990, y la FEEL PACK, US$20.990. Para finalizar, se muestra un resumen de los datos más importantes de la ficha técnica para la versión FEEL PACK.

Ficha técnica