Hace 15 años se estrenó Gran Torino, una película protagonizada por Clin Eastwood y que tiene como auto estrella un Ford Gran Torino Sport 1972. Este es un muscle car y sin duda ha quedado en la memoria de los fánaticos del mundo automotriz. Por ello aquí te te contamos sobre su historia y características principales.
Según la página de Ford México, cualquier aficionado a los autos le gustaría poseer un carro así, especialmente a los coleccionistas que pagan entre 40.000 y US$50.000 por un icono como el Gran Torino Sport 1972.
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Aunque los ‘muscle car’ de Torino (Turín en español) son los más reconocidos de la marca, la gama de este vehículo incluía las enormes camionetas familiares guayín de cinco puertas que presumían aplicaciones de madera en los costados de la carrocería.
Según Ford, el Torino se introdujo al mercado en 1968, como una versión de lujo de los Ford Fairlane, cuyos modelos de finales de los cincuenta tenían un diseño que se volvió icónico. Éstos se produjeron hasta 1970, aunque en Australia se utilizó el nombre hasta la primera década del siglo XXI, como Fairlane Ghia.
Sin embargo, los ‘musculosos’ no fueron el producto principal de la gama Torino. Tan sólo en 1972, Ford produjo cerca de 500.000 modelos de la gama, de los cuales poco más de 90.000 fueron del Gran Torino Sport 1972. Y, aunque se cree que se fabricaron en Detroit (Turín es el equivalente italiano de la “Motor City”), en realidad se armaron en otras ciudades de Estados Unidos.
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Quienes vieron la cinta en la que Clint Eastwood protege un Gran Torino verde, saben que se trata de una “bestia” muy especial. La franja lateral lució por vez primera a todo lo largo del vehículo en este modelo que, además, calzaba rines Magnum 500. Hablamos del diseño con acabado cromado que lucían “muscle cars” como el Mustang. Por si fuera poco, el rediseño de 1972 incluyó una parrilla más grande de forma ovalada.
En el mercado había varias versiones del Gran Torino Sport 1972. El modelo Sport Sportsroof 302 V-8 Cruise-O-Matic, por ejemplo, contaba con 140 Hp y un torque de 230 libras (311 Nm); así como un consumo de combustible de 5,8 km/l, algo que sería un lujo estos días. El modelo más poderoso era el 351-4V V-8 Cruise-O-Matic con una caballada de 248 Hp y consumo de 4,5 km/l.
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