En la presentación del E-3008 y E-408 en Europa, Peugeot anuncia que solo venderá carros 100% eléctricos en 2030

El fabricante automovilístico francés Peugeot ha presentado su ‘Proyecto E-Lion’, que define su enfoque para la electrificación y que incluye una hoja de ruta que en Europa pasa por vender únicamente vehículos 100% eléctricos en 2030, ha informado la marca en un comunicado.

Como pasos previos, en 2023 toda la gama de Peugeot estará electrificada, es decir, contará con versiones híbridas o 100% eléctricas en todos sus modelos, mientras que en 2025 tendrá una oferta 100% eléctrica, según ha señalado la compañía.

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Sin embargo, el fabricante ha defendido que el ‘Proyecto E-Lion’ “no trata solo de electrificación”, sino que es una iniciativa holística basada en el ecosistema de productos y servicios a raíz de la plataforma STLA, la experiencia del cliente, la eficiencia y el medioambiente.

“Todo ello con el objetivo final de la sostenibilidad y nuestro compromiso de alcanzar emisiones netas cero de carbono en 2038″, ha recalcado la empresa. En ese sentido, en los próximos años se lanzarán las versiones 100% eléctricas de los modelos 308, 308 SW, 408, 3008 y 5008.

En este contexto, se prevé que este año se desvelen al menos el E-3008 (en la segunda mitad de 2023) y el E-408, que se espera que se presente a finales de este ejercicio.

“Los 308 y 308 SW eléctricos estarán propulsados por un motor eléctrico completamente nuevo, que desarrolla 115 kilovatios (156 caballos) con una autonomía de más de 400 kilómetros. Esta oferta es una respuesta sin concesiones, con una eficiencia líder en su segmento y un consumo medio de energía de 12,7 kilovatios hora”, ha asegurado la compañía.

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En relación con el E-3008, la autonomía será de hasta 700 kilómetros y será el primer automóvil lanzado con la nueva plataforma STLA Medium. “El E-5008 le seguirá poco después”, ha añadido la compañía.

Por otro lado, este año también está introduciendo su nueva tecnología híbrida ligera de 48 voltios, la cual prevé que tenga un “fuerte despliegue” en distintos modelos.

“El sistema Peugeot Hybrid 48V está compuesto por un motor de gasolina PureTech de nueva generación PureTech de nueva generación de 100 caballos o 136 caballos, acoplado a una caja de cambios inédita de doble embrague electrificado de seis velocidades (E-DCS6) que incorpora un motor eléctrico (21 kilovatios). Gracias a una batería que se recarga durante la conducción, esta tecnología ofrece un par superior a bajas revoluciones y una reducción del 15% en el consumo de combustible”, ha detallado Peugeot.

Además, en el marco del Proyecto E-Lion también se optimizará la vida útil de los vehículos 100% eléctricos, que pasarán a ser de 20 a 25 años, mientras que los automóviles con motores térmicos actuales tienen una duración media estimada de unos 15 años, según la marca.