Subastan en US$ 15 millones Ferrari que hizo campeón de F1 a Schumacher en 2003

El Ferrari F2003-GA con el que el legendario piloto Michael Schumacher ganó el Campeonato Mundial de la Fórmula 1 en 2003 fue subastado en US$ 15 millones. La casa subastadora Sotheby’s logró la venta durante una subasta celebrada en Ginebra el pasado miércoles 9 de noviembre.

“Este notable automóvil ha alcanzado un precio récord mundial para una Fórmula Uno de la era moderna” anunció Sotheby’s luego de concretar la venta, informa la agencia de noticias AFP.

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Hasta ahora, el récord de precio de venta de un Ferrari de Fórmula 1 le pertenecía al F2001, con el que también Schumacher compitió, cuando Sotheby´s también la subastó en US$ 7,5 millones, en Nueva York, en 2017.

La puja final del F2003-GA, Chasis 229, se cerró en 13 millones de francos suizos (US$ 13,2 millones). Más los impuestos de ley, el precio se concretó en 14,6 millones de francos, lo que equivale a US$ 14,9 millones.

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La compra se logró después de 40 minutos de puja. La misma superó con creces las expectativas del vendedor, que esperaba obtener US$ 9 millones.

Así, un postor telefónico ubicado en Europa, pero no identificado, se hizo con “uno de los autos Fórmula Uno más importante de todos los tiempos”, según reseñó la casa subastadora.

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“Es uno de los Ferrari con más victorias en la historia del constructor, por lo que es un automóvil muy importante en la historia del automovilismo”, explicó Vincent Luzu, representante de Sotheby’s, a la agencia AFP.

El vehículo fue pilotado por Schumacher un total de nueve veces en 2003. Ganó cinco Grandes Premios con él en dicha temporada: en España, Austria, Canadá, Italia y Estados Unidos. Fue el bólido que también le otorgó el mundial en Japón, pese a haber quedado en octava posición.

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El Ferrari F2003-GA es un monoplaza de Scuderia Ferrari Marlboro. Reemplazó al Ferrari F2002 a partir del Gran Premio de España, el quinto de la temporada. También fue pilotado por el brasileño Ruben Barrichello, quien quedó en primer lugar en los grandes premios de Gran Bretaña y Japón, quedando en tercer lugar en dicho mundial.

Debe su nombre a Gianni Agnelli, empresario italiano que falleció en enero de 2003. Fue diseñado por Rory Byrne y Ross Brawn. Su diseño destacó por una distancia entre ejes más larga para mejorar su aerodinámica.

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El chasis fue de estructura de fibra de carbono, con una suspensión independiente, resortes de torsión activados por barra de empuje. Su motor fue un Ferrari 052 3.0 V10, y su caja de cambios fue una longitudinal de siete velocidades de marcha secuencial electrónica semiautomática.

En particular, el vehículo subastado compitió con el chasis 229, el más exitoso de los seis F2003-GA que se construyeron. Así, llevó a Schumacher a lograr su sexto título de Fórmula 1, y a Ferrari a ganar el 13 campeonato de constructores, el quinto consecutivo.