Ford Performance presenta hoy el nuevo Mustang Dark Horse™ R, que ofrece a los entusiastas de las pistas más exigentes un auto de carreras llave en mano listo para competir en la nueva serie de carreras con especificaciones Mustang Challenge, solo para Mustang Dark Horse R y sancionado por la Asociación Internacional de Deportes de Motor (IMSA).
El Mustang Dark Horse R impulsado por un nuevo Coyote V8 de 5.0 litros de cuarta generación es el tercer derivado de carreras basado en Dark Horse que se presentará este verano, uniéndose a su lugar junto con el Mustang GT3 y el Mustang GT4 .
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“Mustang Dark Horse R cierra la brecha entre Dark Horse y Mustang GT3 y GT4″, afirmó Mark Rushbrook, director global de Ford Performance Motorsports. “Los vehículos Mustang de producción han competido desde el principio, incluso desde que ganaron el Tour de Francia de 1964. Dark Horse R ofrece a nuestros apasionados clientes no solo un auto de carrera alcanzable construido en fábrica, sino también una serie de carreras para competir con otros entusiastas de Mustang”.
Mustang Dark Horse R listo para la pista
Con el Ford Mustang Dark Horse uniéndose a la manada como el Mustang V8 de 5.0 litros legal para la calle con mayor capacidad para la pista, el Dark Horse R es una extensión natural de las capacidades que se encuentran en cada Dark Horse.
“Mustang Dark Horse R ha sido desarrollado pensando en los entusiastas de las carreras de Mustang”, dijo Jim Owens, gerente de marketing de Ford Mustang. “Ford Performance se apoyó en innumerables áreas de experiencia desarrolladas a lo largo de años de competir con el Mustang y perfeccionó un paquete agresivo pero accesible para que los clientes lo recojan y jueguen”.
La Dark Horse R está diseñada solo para uso en pista, pero también comparte varios componentes con la versión de calle. Estos incluyen una carrocería provista por Flat Rock Assembly Plant, un motor V8 de 5,0 litros y más de 500 caballos de fuerza, transmisión manual Tremec 3160, diferencial de deslizamiento limitado Torsen con una relación de transmisión final de 3.73, pinzas/rotores de freno trasero aerodinámico y Brembo. También se actualizó con una amplia gama de equipos enfocados en la pista.
Exterior
· Ganchos de remolque delanteros y traseros
· Puntos de apoyo reforzados
· Aros de amarre debajo de la carrocería
Interior
· Asiento de carreras Recaro FIA
· Volante de liberación rápida Sparco
· Arnés de carreras Sparco FIA
· Sistema de extinción de incendios Sparco FIA
· Redes de seguridad Safecraft FIA
· Botonera y teclado del conductor
· Sistema de visualización y registro de datos MoTeC
· Pila de combustible
Tren motriz
· Sistema de aceite mejorado
· Refrigeración mejorada de la transmisión
· Refrigeración diferencial mejorada
· Sistema de escape de competición Borla
· Cárter de aceite Ford Performance
Chasis
· Jaula antivuelco
· Amortiguadores Multimatic DSSV
· Placas de camber delanteras ajustables
· Barras estabilizadoras regulables
· Seleccionar soldadura por costura
Frenos/Ruedas/Neumáticos
· ABS de alto rendimiento
· Pinzas de carrera Brembo – Delanteras
· Rotores de carrera Brembo - Delantero
· Pastillas de carreras Brembo
· Conductos de refrigeración de frenos de carrera
· Ruedas formadas por flujo Ford Performance Parts R1 (19″ x 10.5″ delante, 19″ x 11″ detrás)
· Neumático de carrera slick Michelin de 19″ a medida para Mustang Challenge, se vende por separado
· Espárragos de rueda MSI y tuercas abiertas
Mustang Challenge ofrece a los entusiastas de Mustang un lugar para competir
Mustang Dark Horse R nació para competir en la nueva serie Mustang Challenge monomarca. La serie Mustang Challenge comenzará en 2024, con un calendario de 10 a 12 carreras junto con una combinación de cinco o seis fines de semana de carreras de autos deportivos norteamericanos aún por anunciar. Todos los autos competirán con slicks de carreras desarrollados específicamente para el Mustang Challenge por nuestros socios de la serie en Michelin.
“Los propietarios de Mustang Dark Horse R tendrán la oportunidad de competir y probar sus habilidades de conducción con otros entusiastas de Mustang en algunas de las pistas más increíbles del mundo”, dijo Rushbrook.
Cada ronda de la serie sancionada por IMSA, que será administrada por Ford Performance Racing School, consta de dos sesiones de práctica, una sesión de calificación y dos carreras de velocidad. Para recompensar a los pilotos más habilidosos, habrá pagos de contingencia para los primeros clasificados en cada carrera, así como para un campeón general de la serie al final de la temporada.
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