Ford presentó su Nueva Explorer: llega con un diseño renovado y hasta con un motor V6 de 3,0 litros twin-turbo de 400 hp

Ford presentó en el Perú a la Nueva Explorer, un SUV familiar de tres filas de asientos que tiene como logro ser el SUV más vendido de todos los tiempos en EE.UU. Ahora, este SUV llegó al Perú equipando dos motorizaciones: el 2,3 litros Ecoobost y el 3,0 litros twin-turbo. Además, ofrece un diseño y equipamiento renovado, que lo acercan a las nuevas generaciones de usuarios.

“Nos sentimos orgullosos de anunciar la renovación de una de nuestras SUV más emblemáticas. Estamos seguros de que con Nueva Explorer continuaremos con el legado de redefinir la comodidad, el desempeño y la funcionalidad dentro del segmento. Este lanzamiento reafirma nuestro compromiso con el cliente peruano de ofrecerle las más recientes novedades globales de la marca, especialmente en un año en el que celebramos los primeros 10 años de Ford en el país como filial de Ford Motor Company”, señaló Francisco Molina Pico, gerente general de Ford Perú.

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En el evento de lanzamiento, también se presentó a Explorer® ST, una versión diseñada por Ford Performance, que combina el desempeño de un auto deportivo con la versatilidad de un SUV. Además, se exhibió la Nueva F-150™, un pick-up renovada para ser más resistente, inteligente y poderosa, así como su versión Raptor, desarrollada por el team Ford Performance.

¿Qué motor equipa el Ford Explorer?

La Nueva Explorer está equipada con el conocido motor 2,3L EcoBoost® I-4 que entrega 300 hp y 420 nm de torque a 3.500 rpm. Por su parte, la versión ST destaca con el motor twin-turbo V6 cuyo turbocargador e inyección directa generan 400 hp y 542 nm a 3.500 rpm con Select Shift®. Además, ambos motores están asociados a una transmisión automática de 10 velocidades, que procura cambios de marcha suaves, al mismo tiempo que proporciona la potencia necesaria para satisfacer las exigencias de desempeño y remolque.

Incorpora el sistema Trailer Tow Package III, que le permite remolcar hasta 2,268 kilos con el receptor de enganche y el conector de cableado del remolque 4/7 pines. Este paquete incluye diversas ayudas a la conducción que facilitan el manejo al arrastrar cargas pesadas, entre las que destacan el estabilizador de viento lateral, Trailer Sway Contrl (Control de Balance del Remolque) y Advance Trac con RSC (Control de Estabilidad Antivuelco).

Además, presenta Terrain Management System que permite a los conductores seleccionar entre 6 modos de manejo: Normal, Eco, Deportivo, Remolque/Carga pesada, Resbaladizo (Off-Road Liviano), y Pista.

Diseño exterior

En su parte frontal, introduce una nueva arquitectura de los faros LED delanteros y de los neblineros que rodean la parrilla que es más ancha y energética. Por su parte, el portalón trasero actualizado mantiene una apariencia premium. La identidad más robusta sigue presente en todo el lateral gracias a las líneas más verticales del vehículo.

La versión Platinum destaca por su identidad única, comenzando con su parrilla negra con un diseño de escamas de pez en cromo satinado y cuenta con aros de aleación de 20″ de aluminio; mientras que la versión ST, incluye una parrilla de malla pintada en negro brillante con la insignia roja “ST” y está equipada con aros de aleación de 21″.

Diseño interior

Con tres filas de asientos y espacio para hasta siete adultos, ofrece un ambiente cómodo con materiales suaves al tacto y con una oferta de tapizado renovada, según versión: cuero con microperforaciones MIKO® (Platinum) y ActiveX® con encaje MIKO® (ST).

Los asientos de la primera fila están diseñados para proporcionar una comodidad óptima, que incluyen apoyacabezas ajustables en dos y cuatro direcciones, asientos eléctricos de hasta 10 posiciones para el conductor. En la versión tope de gama, incorpora calefacción o ventilación de sus asientos y la configuración del aire acondicionado en las tres zonas disponibles de manera independiente, es decir quien maneja, el pasajero delantero y el(los) pasajero(s) del asiento trasero pueden mantener automáticamente sus temperaturas de cabina preferidas de por separado. Por su parte, la tercera fila cuenta con un asiento tipo banco divido 50/50, que permite plegar uno o ambos lados para crear un piso de carga plano y maximizar el espacio de carga.

Dispone de un volante con mandos integrados para controlar el audio, las llamadas y las ayudas a la conducción. Para la versión Platinum tiene regulación eléctrica en altura y profundidad y el volante está forrado en cuero, mientras que la versión ST añade un diseño deportivo con costuras rojas, palancas de cambio en el volante, y el destacable logo “ST”.

Acceder al área de carga y asientos de la tercera fila de la Nueva Ford Explorer se volvió más fácil gracias a los asientos de la segunda fila E-Z Entry, con funcionamiento de una sola mano que, al pulsar el botón de la parte superior del respaldo logra inclinarlo automáticamente y se deslizará hacia adelante según sea necesario para acceder a la tercera fila y al área de carga. Y si de personalización se trata, la Nueva Ford Explorer permite varias combinaciones de sonido y la elección de entre siete colores ambientales disponibles desde la pantalla central de 13,2″.

Tecnología

La Nueva Explorer está equipada con tecnología avanzada diseñada para inspirar confianza y mantener a sus ocupantes conectados a la vez que facilita una conducción menos estresante. Su tablero digital de 12,3″ y la pantalla central LCD touchscreen de 13,2″, ofrecen una experiencia intuitiva y de fácil acceso a las funciones del vehículo.

Entre sus innovaciones destaca el nuevo sistema de conectividad Phoenix, que proporciona una completa experiencia inalámbrica: control de mando por voz; Bluetooth; Conexión inalámbrica Android Auto™ y Apple CarPlay®; Sistema de carga inalámbrica (ST y Platinum). Además, tiene 8 puertos USB que están ubicados en lugares convenientes en cada una de las tres filas del vehículo, así como el sistema de sonido B&O® by Bang & Olufsen® que pone a disposición de la Nueva Ford Explorer sus años de experiencia en diseño con innovaciones como la barra de sonido acústico forrada en tela integrada al tablero delantero y parlantes ubicados estratégicamente para amplificar la experiencia auditiva del vehículo y ofrecer un diseño interior minimalista.

Seguridad

El compromiso de Ford con la seguridad se refleja en la Nueva Ford Explorer, que cuenta con una amplia gama de sistemas de seguridad avanzados como el reconocido sistema Ford Co-Pilot360™ Assist+™ que incluye: Sistema de monitoreo de punto ciego (BLIS); Asistente pre-colisión con frenado automático de emergencia; Luces delanteras altas automáticas; Control crucero adaptativo, Sistema de centrado de carril; Asistente de intersección; Asistente de maniobra evasiva; Cámara y sensores de retroceso.

Por su parte, las versiones ST y Platinum ofrecen el sistema Ford Co-Pilot360™ Assist 2.0™ que agrega: Cámara 360; Asistente de intersección 2.2 con predicción de trayectoria de vehículos, ciclistas y peatones con freno de emergencia; Asistente de predicción de velocidad; Detección de bordes de carretera.

Disponibilidad y precio

La Nueva Explorer está disponible en cuatro versiones Active RWD, Active AWD, Platinum AWD y ST AWD con un precio desde US$ 51,990 para el modelo de entrada, mientras que la versión ST AWD llega desde US$73.990. Está disponible en siete colores: Negro Universo, Gris Carbonizado, Blanco Metálico, Plata Metálico, Azul Vaporizado, Rojo Metálico y Blanco Oxford.