Ford Ranger: nueva generación remodela por completo la pick-up que llega a Perú

Ford lanzó su nueva Ranger para Perú y todo Latinoamérica. Su pick-up de Raza Fuerte, como lo llamó la marca, estrena con su nueva generación equipamiento sin precedentes en el segmento, según indicó la marca desde Mendoza, Argentina.

“Es una pick-up hecha sin concesiones, que innova en todos sus atributos y en su propuesta de valor para ser la referencia de la categoría y reforzar su rol como principal producto de nuestro portafolio en la región”, afirmó el presidente de Ford Sudamérica, Daniel Justo.

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La primera gran novedad es que está construida sobre una nueva plataforma, más grande y robusta. El perfil de la nueva Ranger es musculoso, con un frontal imponente y faros LED en forma de C, en armonía con la familia de pick-ups de Ford.

El habitáculo cuenta con asientos de cuero de gran ergonomía. Ofrece un panel de instrumentos configurable con pantalla LCD de 8″ en las versiones XL, XLS y XLT y de 12,4″ en la versión Limited; además de pantalla multitáctil de 10″ en las versiones XL, XLS y XLT y 12″ en la versión Limited, con control de voz para dispositivos y cargador por inducción.

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Su nueva motorización 3.0L V6 Diésel tiene la potencia (250 CV) y el torque más alto de su categoría (600 Nm), acoplado a una avanzada transmisión automática de 10 velocidades, la misma que equipan a F-150 y Mustang.

Esta nueva generación agrega a su equipamiento a Ford Co-Pilot 360, el paquete de asistencias a la conducción de la marca que incluye: Control de Velocidad Crucero Adaptativo (ACC) con Stop & Go y centrado de carril, Sistema de Mantenimiento de Carril (Lane Keeping Aid), Asistente de pre-colisión con detección de peatones y vehículos, Asistente de frenado en reversa, Asistente de dirección evasiva, Intersección de asistencia previa a la colisión, Cámara 360°, Sistema de Información de Punto Ciego (BLIS) con alerta de tráfico cruzado, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, Control Automático de Luces Altas, entre otros.

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En cuanto a performance, Ranger incorpora novedades como: Sistema de tracción 4x4 4WD, suspensión con amortiguadores traseros externos al chasis y recorrido extendido, Dirección Asistida Eléctrica (EPAS), Selector de transmisión “E-Shifter”, freno de mano electrónico y modos de conducción inteligentes. También, mejoró su sistema de frenos, con discos ventilados en las cuatro ruedas, según con cada versión.

Su capacidad de remolque alcanza los 3.500 kg, con kit de preparación incluido. El ángulo de ataque se ha ampliado a 30 grados y contribuye a un rendimiento todoterreno superior.

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También es la primera en recibir actualizaciones en la nube (OTA) de modo de obtener una mejora continua de los sistemas del vehículo. Este avance procede de su arquitectura de red eléctrica, con 36 módulos que intercambian información de forma integrada.

Ranger XLT cuenta con un motor 2.0L Panther Bi-Turbo, con 210 CV de potencia y 500 Nm de torque, transmisión automática de 10 velocidades, tracción 4x4, frenos de disco en las ruedas delanteras, freno de estacionamiento electrónico, asistente de pre-colisión con detección de peatones y vehículos, así como siete airbags.

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Exteriormente, equipa aros de aleación de 17″, neumáticos 255/70R17, faros LED con luz de carretera automática, faros antiniebla LED, retrovisores con ajuste y plegado eléctrico.

En el habitáculo, incorpora asientos de cuero sintético, que en el caso de la butaca del conductor incluye ajuste eléctrico de ocho posiciones, volante forrado en cuero sintético con regulación en altura y profundidad.

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También cuenta con Identificador de señales de tránsito, sensor de lluvia, Control Electrónico de Descenso (HDC), Sensores de estacionamiento traseros y delanteros, así como cuatro modos de conducción (Normal, Eco, Deslizante, Remolcar/Arrastrar), además de Control de Estabilidad (ESP), Control de Tracción (TCS), Control Anti-vuelco (ROM) y otros equipamientos que ya ofrecía la generación anterior.

Ranger Limited cuenta con una motorización 3.0L V6 LION, con transmisión automática de 10 velocidades, tracción 4WD que incluye 4x4 automática, frenos de disco en las cuatro ruedas, caja de cambios E-Shifter e incluye elementos adicionales de la versión XLT. Se diferencia visualmente por un diseño estilizado y sus marcos que se presentan en el color del vehículo.

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En el habitáculo, agrega un climatizador bi-zona, apoyabrazos trasero, Apertura de puertas “sin llave”, y arranque sin llave “Ford Power”. También, dispone de Navegador Off-Road (Pantalla todoterreno), dos modos de conducción adicionales (Lodo/Surcos y Arena) y Sistema de monitoreo de presión de neumáticos.

Ranger Limited ofrece un Panel de instrumentos 100% digital de 12.4″, aros de aleación de 20″, neumáticos 255/55R20 y equipa todas las asistencias de Ford Co-Pilot 360.

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Ambas versiones incorporan un nuevo motor 2.0L Panther Turbo con una potencia de 170 CV y 405 Nm, de cuatro cilindros y cambio manual de seis velocidades. Además del equipamiento básico.

La Nueva Ranger representa al vehículo de Ford más global jamás antes producido, ya que estará a la venta en más de 180 mercados. Su diseño fue realizado conjuntamente por los centros de desarrollo de Ford, incluyendo la participación de Sudamérica con el aporte de ingeniería brasileña. Desde el inicio del proyecto, se estableció a la calidad como un foco central para ser un diferencial competitivo del producto.

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Estará disponible en Perú con sus versiones XL 4x2 MT, XL 4x4 MT, XLS 4x2 MT, XLS 4x4 MT, XLT 4x4 AT y Limited V6 4WD. Por ahora se desconoce su fecha de arribo.