Mecánica automotriz: el sistema de dirección, ¿cuáles son sus partes y qué tipos hay?

El sistema de dirección es fundamental para control el vehículo, por ello es recomendable que todo conductor o propietario conozca sobre este. Ahora, si tu objetivo es dedicarte al mundo de los motores, es casi una obligación sobre para qué sirve, cuáles son las partes y qué tipos de dirección existen.

Por ello en esta nota te explicamos todo sobre este sistema, además de brindarte algunas recomendaciones para su correcto cuidado.

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¿Qué es el sistema de dirección?

La dirección automotriz es el mecanismo que permite girar suavemente las ruedas del vehículo, siguiendo las indicaciones del conductor a través del volante. Sin embargo, no siempre fue así, décadas atrás si utilizaban sistemas de dirección que ofrecían una resistencia considerable para girar el volante.

La caja de dirección es un elemento clave del sistema, el que recibe el movimiento que le llega desde el volante y lo transmite por las columnas hasta las ruedas directrices. Es la responsable de transformar el movimiento rotativo (del volante) en el movimiento longitudinal con el que funciona el eje delantero de las ruedas. Gradúa el giro de las ruedas en función de las vueltas que le des al volante.

Además, la caja de dirección evita que los movimientos de las ruedas por irregularidades en el firme se transmitan al volante. Esto se conoce como dirección irreversible. Permite la transmisión del volante a las ruedas, pero no a la inversa.

Partes del sistema de dirección

Volante y Válvula rotativa: el volante es accionado por el conductor, que a la vez acciona la válvula rotativa.

Bomba: su función es el bombeo de lubricante para mantener engrasadas las piezas.

Depósito: almacena el lubricante necesario para el movimiento de bombas y engranajes sin desgaste.

Caja, bolas circulantes o cremallera: reciben el movimiento desde la barra, transmitiéndola a las ruedas a través de sus engranajes.

Barra de dirección / Guardapolvo: une el volante a la caja de dirección.

Biela y rótulas: son las terminales de dirección, transmiten el movimiento de la caja de dirección hasta las ruedas delanteras.

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Tipos de dirección

Mecánica: también conocida como dirección mecánica de cremallera de carro. Sus componentes principales son el volante, caja de dirección, brazo de mando, barra de acoplamiento, rótulas, cremallera, una columna de dirección y rótulas. De todos los tipos de direcciones, esta trabaja y funciona con la fuerza que genera el conductor sobre el volante.

Hidráulica: se le conoce de este modo debido a que trabaja con energía hidráulica. Este sistema cuenta con un depósito en el que se almacena aceite, que luego se distribuye con ayuda de una bomba accionada por una correa. Su funcionamiento resulta ser bastante eficiente, por esta razón es de las más utilizadas. Es común en carrocerías pick-up.

Electroh ieldráulica: en este caso, el funcionamiento es muy similar a la dirSus componentes principales son volante, caja de dirección, brazo de mando, barra de acoplamiento, rótulas, cremallera, una columna de dirección y rótulas. De todos los tipos de direccionestor está conectado a una serie de tuberías y mangueras encargadas de hacer circular el aceite. Una de las ventajas introducidas con este tipo de dirección es que el automóvil consume menos combustible.

Electromecánica: esta es la evolución de la dirección con cremallera. Como su nombre sugiere, usa un motor eléctrico encargado de darle asistencia a la dirección. Se caracteriza por ser un mecanismo simple, ligero y ofrecer una mayor seguridad, a la vez que reduce el consumo de combustible. Actualmente, es la más usada en la mayoría de los vehículos.

Consejo para su correcto cuidado

Independientemente de los tipos de sistema de dirección existentes, otra manera de cuidarlas es estar atentos a la presión de los neumáticos. No olvides que cuando los neumáticos no tienen la presión indicada ocasionan una serie de irregularidades en los automóviles. Por ejemplo, consumir más combustible o dificultar las maniobras del vehículo, detalles que ponen en riesgo la seguridad de los ocupantes.