Probamos el GAC Empow, el sedán deportivo chino que compite con el Nissan Sentra y Mazda 3

A cambio de tener un chasis bajo, mejora la aerodinámica porque hay menos aire debajo del vehículo, mejorando su coeficiente de resistencia al viento, aumenta el agarre y mejora la seguridad. Al tener el Empow más pegado al suelo, la probabilidad de volcadura se reduce.

En contraparte, este vehículo tiene mayor probabilidad de sufrir raspones o abolladuras en la zona inferior. Por ello, es importante conducirlo con cuidado, así evitarás el estrés que te puede generar la sensación de chocar.

Para mejorar la tracción en el asfalto, el Empow cuenta unos neumáticos 225/45 R18. Son de perfil bajo, tienen mayor contacto al suelo y aportan mejor tracción y agarre cuando nos referimos a maniobrabilidad. Además, que son más atractivos a la vista.

Como ya hemos mencionado en notas anteriores, una desventaja del perfil bajo es que transmiten más las imperfecciones de la carretera. En este auto no deja de ser así, pero la experiencia de conducción no se altera tanto, ya que utiliza suspensiones independientes en ambos ejes. Lo que aporta también aporta a la estabilidad del auto, pero también alivia la comodidad de los ocupantes.

Al ingresar al sedán de GAC Motor, la sensación de deportividad no se pierde, aunque es menos llamativa que los detalles exteriores. Puntualmente, adentro sobresalen algunos revestimientos tipo fibra de carbono, las costuras rojas de los asientos delanteros abutacados y el cintillo en rojo en el timón forrado en cuero. En cuanto al resto, el equipamiento mantiene el ADN de la marca.

Es decir, tiene varios atributos de comodidad como los asientos eléctricos con ajuste, aire acondicionado, pantalla de infoentretenimiento de 10,25″, cámara de retroceso, sensores de parqueo entre otros. En su interior, un detalle que también resalta es que el túnel de transmisión es bastante grande y esto podría afectar la comodidad del pasajero central de la segunda fila.

Más allá de esos detalles, realmente lo que importa de este vehículo es la sensación de deportividad que brinda a un precio accesible (US$23.990). Sentarse en la butaca, elegir el modo de conducción Sport +, sentir que el volante pone mayor resistencia para girar, escuchar el sonido deportivo del tubo de escape (ronroneo) y luego acelerar, brindan una sensación de alegría a todo aquel que le gusten los autos.

Por otra parte, si quieres bajar ese modo “racing”, puedes elegir entre los otros tres modos de conducción: Eco, Confort y Sport. De todas formas, así sea en el modo Eco, el vehículo tiene una salida rápida y también tiene una frenada corta. Para finalizar, el Empow llega con seis airbags, frenos ABS + EBD, Distribución electrónica de frenado (EBD) y un paquete de Sistemas Avanzados de Asistencia al Conductor (ADAS) para mayor seguridad.