Un empleado de la startup israelí AIR se sienta en un prototipo de AIR ONE, un vehículo eléctrico diseñado para llevar a los viajeros en viajes cortos muy por encima de las calles abarrotadas de automóviles en Beersheba, Israel, el 18 de diciembre de 2022. REUTERS/Amir Cohen
Un empleado de la startup israelí AIR se sienta en un prototipo de AIR ONE, un vehículo eléctrico diseñado para llevar a los viajeros en viajes cortos muy por encima de las calles abarrotadas de automóviles en Beersheba, Israel, el 18 de diciembre de 2022. REUTERS/Amir Cohen
/ REUTERS/Amir Cohen
Agencia Reuters

Un vehículo eléctrico de fabricación israelí diseñado para transportar pasajeros en viajes cortos muy por encima de las calles abarrotadas de automóviles realizó su primer vuelo no tripulado, un hito que, según el desarrollador, lo ayudará a llegar al mercado en los próximos dos años.

El viaje de la fase de prueba puede no parecer fuera de lo común al principio dado el enorme progreso realizado en la tecnología de drones. Otro avión propulsado elevándose verticalmente del suelo y luego empujando hacia adelante en lo alto del cielo.

MIRA: Licencia de conducir internacional: cómo sacarla en Perú y cuánto cuesta
MIRA: Toyota perfecciona sistema de propulsión híbrido eléctrico para el Corolla 2023

Pero este, desarrollado por la startup israelí AIR, podrá transportar a dos personas, un operador y un pasajero, hasta 100 millas (160 km) con una sola carga, dice la compañía. AIR, y muchos competidores en todo el mundo, están apostando a que este tipo de viaje eventualmente se convertirá en algo común.

prototipo de AIR ONE
prototipo de AIR ONE
/ REUTERS/Amir Cohen

“Este es un hito importante”, dijo el director ejecutivo y cofundador Rani Plaut. “Hemos hecho la transición hoy al vuelo hacia adelante... acercando (más) nuestro sueño de producción en masa del AIR ONE”.

Todavía hay muchos obstáculos importantes que superar antes de que las personas puedan volar por sí mismas a través de las ciudades en vehículos pequeños como este, incluida la creación de regulaciones y la comercialización de la tecnología.

La próxima fase de prueba de AIR es con alguien a bordo, dijo Plaut.

prototipo de AIR ONE
prototipo de AIR ONE
/ REUTERS/Amir Cohen

Él espera que su avión eléctrico de despegue y aterrizaje vertical, o eVTOL, llegue al mercado a fines de 2024 a un precio base de US$150.000. La velocidad diaria promedio será de aproximadamente 160 km/h (100 mph) a una altitud de 366 m (1,200 pies), dijo Plaut.

Contenido Sugerido

Contenido GEC