La SUV eléctrica posee 670 HP, 98,9 kg.m de torque y pesa 2.600 kilos, mientras que la camioneta todoterreno tiene 321 HP, 49,7 kg.m de par máximo y alcanza los 3.200 kilos. (Youtube)
La SUV eléctrica posee 670 HP, 98,9 kg.m de torque y pesa 2.600 kilos, mientras que la camioneta todoterreno tiene 321 HP, 49,7 kg.m de par máximo y alcanza los 3.200 kilos. (Youtube)
Redacción EC
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Los modelos eléctricos han ganado notoriedad desde que Tesla decidió imprimirles un diseño más moderno. Esto hizo que la ambientalmente responsable tendencia de motorización eléctrica se vuelva una dura competencia a los modelos de combustión interna. Por eso, enfrentar un Tesla X contra una Hummer H2 es un casi duelo épico.

La primera es una SUV de 670 HP, 98,9 kg.m de torque y pesa 2.600 kilos, mientras que la camioneta todoterreno de la desaparecida marca norteamericana tiene 321 HP, 49,7 kg.m de par máximo y alcanza los 3.200 kilos.

Aunque la camioneta más pesada vence en las dos primeras pruebas, el eléctrico logra una victoria en piso seco.

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