El 1 de agosto se inicia el proyecto que cambiará la forma del transporte de mercancías. (Foto: cst.ch)
El 1 de agosto se inicia el proyecto que cambiará la forma del transporte de mercancías. (Foto: cst.ch)
Redacción EC

El transporte está cambiando, y es innegable. es un ejemplo de eso, ahora que el 1 de agosto iniciará un proyecto que viene preparando desde el 2016: llevar el transporte de mercancías bajo tierra y con vehículos autónomos.

Este sistema Cargo Sous Terrain (CST) se moverá por túneles que unirán las ciudades. Sevirá para descongestionar las carreteras, dinamizar el mercado y reducir las emisiones.

LEE TAMBIÉN: Yellow, el perro robot que detecta elementos sospechosos en eventos

Se trata de un trabajo de largo aliento. El medio especializado Motor Pasión informó que el primer tramo será de 70 km y estaría listo en una década. En total es una red de 500 km que estaría terminada para el 2045. Su costo gira en torno a los 30.000 millones de francos suizos, es decir, unos 121.792 millones de soles.

El sistema de transporte de mercancías contará con vehículos autónomos que se desplazarán por rampas y elevadores para ingresar a los túneles bajo tierra. (Foto: cst.ch)
El sistema de transporte de mercancías contará con vehículos autónomos que se desplazarán por rampas y elevadores para ingresar a los túneles bajo tierra. (Foto: cst.ch)


El funcionamiento es muy sencillo y práctico, pero comprende un sistema de precisión. Tiene el desempeño de un tren autónomo, pero en túneles que conectarán los centros de producción con los puntos de entrega de los núcleos urbanos.

Los vehículos de carga se desplazan por medio de rampas y elevadores. Son de diferente tamaño y se desplazan en líneas diferenciadas. Además, su funcionamiento se dará gracias a fuentes de energía renovable. Esto provocaría que  el volumen de transporte de mercancías en Suiza aumentará hasta al 37 % de 2010 a 2040.

Según la página de la empresa, el primer tramo conectará el eje de Härkingen-Niederbipp con Zúrich. En total el proyecto aliviaría la carga de las ciudades hasta en un 30 % del tráfico de entrega y en un 50 % de las emisiones de ruido.

Contenido sugerido

Contenido GEC