La digitalización al máximo. BMW tiene una propuesta que cambiará el modo de manejar un vehículo. (Foto: bmw.es)
La digitalización al máximo. BMW tiene una propuesta que cambiará el modo de manejar un vehículo. (Foto: bmw.es)
Redacción EC

¿Cuál será el futuro en el sector automotriz? Con la llegada de los autos eléctricos y el avance de la conducción autónoma, las propuestas se han vuelto más innovadoras como el , presentado en el , en Estados Unidos.

Hoy en día la digitalización se apoya en las pantallas táctiles que se han apoderado de los vehículos, pero la propuesta de BMW acabará con esto y lleva la tecnología automotriz al metaverso.

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Primero, según detalla la página Motor Pasión, los futuros vehículos contarán con un asistente de voz personal llamado “Dee” y un sistema de visualización frontal. Esta tecnología deberá estar saliendo en la generación de vehículos Neue Klasse, del 2025.

¿Qué de nuevo tiene este sistema? Cuenta con comandos de voz naturales e información de infoentretenimiento desplegada a lo ancho de todo el parabrisas, en una franja que puede ir de 50 mm hasta 200 mm.

El nuevo vehículo conceptual incluye la proyección de un avatar sobre el parabrisas. (Foto: bmw.es)
El nuevo vehículo conceptual incluye la proyección de un avatar sobre el parabrisas. (Foto: bmw.es)
El vehículo de BMW fue presentado en el CES 2023, en Estados Unidos. (Foto: bmw.es)
El vehículo de BMW fue presentado en el CES 2023, en Estados Unidos. (Foto: bmw.es)

“Dee” además trabaja con la realidad mixta. Es decir, puede sustituir la carretera y los edificios, el paisaje que nos rodea al conducir, por una alfombra de césped y flores y edificios futuristas. Estas imágenes se superponen a la realidad en el parabrisas y las lunas laterales.

Otra característica es que cuenta con un avatar que se puede proyectar en la cara exterior de las lunas y el parabrisas. Es decir, modifica toda la realidad. Sin embargo, la tecnología aun no es la adecuada como para un vehículo de producción masiva.

Se estima que se necesita vehículos autónomos en los niveles 4 y 5. Aun así, ya se puede apreciar cómo será el futuro de los automóviles.

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