La tecnología que promete autos eléctricos con 1.000 km de autonomía y que llegará a Sudamérica en 2023

El acontecimiento se llevó a cabo entre el 23 y 24 de agosto en el Espacio Villa Lobos, y reunió a los principales medios de comunicación de toda Sudamérica. En dos días de eventos que aunaron conferencias con representantes de Nissan América, Nissan Brasil y Nissan Argentina, así como también de la participación especial de Chris Ramsey, líder de la expedición Pole to Pole, la que tiene como objetivo cruzar del Polo Norte al sur en un auto completamente eléctrico.

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e-Power será una realidad en Latinoamérica en 2023

Entre los anuncios se destacó la llegada de e-Power a Sudamérica en 2023, en lo que será el debut de la tecnología en nuestra región. Esta se diferencia de otros tipos de autos electrificados por usar un motor 100% eléctrico para el movimiento y un segundo ‘motorcito’ a combustión que lo recarga cuando es necesario.

Aunque puede parecerse a los vehículos híbridos que se encuentran a día de hoy en el Perú, la realidad es que los autos de Nissan e-Power no usan un motor a combustión para funcionar, sino que se impulsa por uno eléctrico.

“No va a necesitar cargar [un auto con e-Power] en una electrolinera, sino que va a cargarse con el motor a combustión. Este vehículo va a tener casi 1.000 km de autonomía, según lo que hemos estimado”, comenta a El Comercio Francisco Medina, gerente senior de Vehículos Eléctricos y Posventa de Nissan en Chile.

Como se sabe, los autos e-Power de Nissan están disponibles en países como Estados Unidos, Francia y otros. Ahora, se espera su llegada a Sudamérica el otro año.

Cero fatalidad para 2030

Durante los días que duró el evento desde Nissan reforzaron sus objetivos de cara al 2030, con su plan Nissan Ambition 2030, el cual busca alcanzar la cero fatalidad y cero emisión de sus vehículos.

“Nuestro gran proyecto de desarrollo de la misión 2030 es lograr que toda nuestra línea de producción y vehículos sean carbono neutro. Ese es nuestro gran desafío en términos de responsabilidad con el medio ambiente”, añade el ejecutivo de Nissan.

Para alcanzar este objetivo, la compañía busca democratizar en todo el planeta sus nuevas tecnologías de inteligencia y asistencia al conductor. Aquí tenemos a ProPilot, un asistente que puede acelerar el auto, trazar rutas, frenar por completo e incluso hacer movimientos más precisos en casos de posibles accidentes.

Esta tecnología todavía no está disponible en el Perú, pero podríamos verla llegar a la región en los próximos años.

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Nissan y su deuda con el Perú: aún no se comercializan autos eléctricos

Como repasamos en un previo informe en El Comercio, Nissan todavía no vende ni distribuye autos eléctricos en nuestro país, aunque ya lo viene haciendo en Argentina, Chile y Brasil. Sin embargo, podríamos tener novedades para el otro año, debido a la llegada de e-Power a la región.

“Estamos evaluando todos los mercados, en términos de los puntos de carga y desarrollo automotriz. Esperamos en un futuro próximo que en Perú también estén disponibles algunos de nuestros modelos eléctricos. Tengan la tranquilidad que sí vamos a ir a Perú y estamos evaluando cuál va a ser el mejor momento”, resalta el gerente senior de Vehículos Eléctricos y Posventa de Nissan en Chile.

Como se recuerda, Jaime Obreros, director de Marketing de Nissan Perú reveló a El Comercio la razón por la que de momento no distribuyen autos eléctricos en el país: “Necesitamos que exista un ecosistema adecuado para que la experiencia del cliente sea la mejor y tener un auto eléctrico no deje de ser práctico. Para ello, es importante contar con una infraestructura idónea que permita realizar recargas de manera descentralizada en el país”.

En otras palabras, no se cuenta con una suficiente infraestructura que pueda dar soporte suficiente a los autos eléctricos, al menos los de Nissan.

Nissan LEAF, la estrella de Nissan

Actualmente, en algunos países de la región, Nissan distribuye el conocido Nissan LEAF. De acuerdo a información de la propia empresa japonesa, el LEAF fue reconocido en 2021 como el auto eléctrico más vendido en las categorías “Pasajeros y SUV” en Chile, Argentina y Brasil.

Asimismo, Nissan aprovechó el evento para dar más información sobre el modelo LEAF 2023. Este se resalta por incluir diversas características: velocidad de 0 a 100 km en 7,9 segundos, batería 40kW de litio-ion, motor eléctrico de 147 caballos de fuerza y una autonomía de 389 km como máximo (ciclo de medición NEDC).

Otra de los detalles del LEAF que se dejaron ver en el evento fue su función para brindar energía eléctrica, en lo que Nissan llama aplicación de segunda vida de la batería. En términos simples, cuando la batería acabe con su ciclo de vida (cerca de ocho años, según Nissan), podrá utilizarse como alimentador energético. Por ejemplo para generar luz en la casa o en pequeños edificios.

De momento, las tecnologías de Nissan en electromovilidad no están al alcance del público peruano, pero una chispa de luz se avizora tras el anuncio de la llegada de e-Power a la región. ¿Será que Nissan se animará a comercializar sus autos eléctricos en nuestro país? El 2023 es un año clave para responder esta pregunta.